
西班牙外交部长何塞·曼努埃尔·阿尔巴雷斯于2月21日确认,一辆货运卡车已通过梅利利亚边境检查站进入摩洛哥,这是自2018年拉巴特单方面关闭该海关以来,首次正式货物通行。此次行动被称为“逐步正常化”的第一阶段,经过数月的技术磋商和三次试点测试后启动。
重新开放梅利利亚海关,并在休达设立此前不存在的海关,是2022年双边“路线图”的核心承诺之一。该路线图在西班牙支持摩洛哥西撒哈拉自治计划后,缓和了两国关系。两地商会估计,全面恢复通关可带动每年5亿欧元的跨境贸易,并减少曾雇佣数千名被称为“porteadoras”的女性非正规搬运工的现象。
对于企业供应链而言,这一里程碑意味着进入摩洛哥北部丹吉尔-得土安-阿尔胡塞马地区的新合法陆路通道,有望缩短相较于经由阿尔赫西拉斯的海运线路的交货时间。然而,物流管理者应预期“初期阶段”通关能力有限,目前仅允许单车通行,同时IT系统正在进行压力测试,摩洛哥海关官员也在接受符合申根标准的培训。
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外交部未公布扩大通关量或启动休达海关的具体时间,表示相关公告将在“各项措施巩固后”发布。计划实行准时制运营的企业建议保持备用路线,直至双方公布统一的开放时间和服务标准。
从政治角度看,梅利利亚通关的成功缓解了西班牙与摩洛哥关系中的一大矛盾,也可能减轻移民压力。马德里方面认为,正规贸易减少了非正规过境者的动机,后者有时会冒险通过危险的海路前往西班牙本土。
重新开放梅利利亚海关,并在休达设立此前不存在的海关,是2022年双边“路线图”的核心承诺之一。该路线图在西班牙支持摩洛哥西撒哈拉自治计划后,缓和了两国关系。两地商会估计,全面恢复通关可带动每年5亿欧元的跨境贸易,并减少曾雇佣数千名被称为“porteadoras”的女性非正规搬运工的现象。
对于企业供应链而言,这一里程碑意味着进入摩洛哥北部丹吉尔-得土安-阿尔胡塞马地区的新合法陆路通道,有望缩短相较于经由阿尔赫西拉斯的海运线路的交货时间。然而,物流管理者应预期“初期阶段”通关能力有限,目前仅允许单车通行,同时IT系统正在进行压力测试,摩洛哥海关官员也在接受符合申根标准的培训。
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从政治角度看,梅利利亚通关的成功缓解了西班牙与摩洛哥关系中的一大矛盾,也可能减轻移民压力。马德里方面认为,正规贸易减少了非正规过境者的动机,后者有时会冒险通过危险的海路前往西班牙本土。









