德国工会Verdi于2月22日宣布，将于2月27日凌晨至28日夜间发起为期48小时的协调罢工，波及公交车、有轨电车及大部分地铁系统，升级与市政交通公司的工资争议。预计超过3万名来自150多家地方运营商的员工将参与此次行动，影响遍及所有联邦州。长途德铁和城铁服务不受影响，但通勤者抢占替代交通工具的连锁反应难以避免。Verdi要求将每周工作时间从39小时缩减至37小时，并实现全额工资补偿，同时提高夜班和周末津贴，延长分班间的休息时间。
![威尔迪宣布2月27日至28日全国范围内48小时地方交通罢工]()
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上周与市政雇主协会（VKA）的谈判陷入僵局，管理层提出分阶段8%的加薪方案，但未涉及排班调整。工会副主席克里斯汀·贝勒表示，“如果不对工作负荷做出有约束力的让步，系统将流失大量技术熟练的司机到私营部门。”企业差旅经理正为柏林、慕尼黑、法兰克福和汉堡的交通中断做准备——这些城市的商务访客高度依赖一体化票务。酒店开始为客人整理自行车和共享汽车选项，多家活动主办方将会议转为线上。保险公司提醒，若旅客滞留过夜并超时驾驶租赁车辆，雇主可能面临照顾义务责任。政治反应不一，绿党和左翼党议员支持罢工，称其为“推动气候友好型交通职业的必要举措”，而巴伐利亚和萨克森的保守派州长则指责Verdi“绑架公众”，威胁加强最低服务保障法。2月25日在法兰克福的下一轮谈判结果将决定罢工是否继续。无论结果如何，此次警示再次表明，德国分散的公共交通体系在工会同步行动时仍能引发全国性瘫痪。
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