
香港机场管理局(AAHK)确认,备受期待的香港国际机场扩建后的第二航厦(T2)旅客出发设施将于2026年5月27日正式启用。该消息于2月17日农历新年庆祝活动期间公布,启用时间正值夏季客流高峰,旨在恢复香港国际机场作为华南地区航空枢纽的领先地位。
经过翻新后的第二航厦将主要服务15家短途航线航空公司,配备全数字化自助值机岛,并直接连接机场快线站台。随着出发旅客迁移至第二航厦,第一航厦和第二航厦将形成类似新加坡樟宜机场的双航厦运营模式,为旅客提供更多零售空间,缓解疫情后航班恢复期间的登机口拥堵问题。
对于需要确保过境香港或前往中国内地的旅客,VisaHQ的在线签证和护照服务可简化相关手续。其中国签证专区(https://www.visahq.com/china/)详细介绍申请要求、处理时间及电子表格,帮助企业出行团队高效配合新航厦的时间节省优势。
对于珠三角通勤者,尤其是乘坐跨境巴士至已于2025年9月启用的巴士大厅并转乘航班的旅客,新航厦布局缩短了最短换乘时间。机场管理局正与航空公司及地勤人员进行熟悉演练,力求减少初期运营问题,但首批旅客仍需适应如标识调整和工作人员引导等软启动阶段的细节。
从战略角度看,第二航厦项目助力香港融入大湾区,促进广东制造业基地与全球市场间的人才和货物流通。航厦内的生物识别电子通道已获中国“大湾区单一通行证”计划认证,符合条件的旅客可一次性完成香港及内地出境手续,极大便利跨境高管出行。
企业派遣频繁飞行员工经香港转机,应及时更新出行指引,特别关注航空公司迁址时间及新值机柜台位置。随着香港国际机场容量和便利性的提升,出行政策也可重新评估相较深圳、广州机场的优选航线。
经过翻新后的第二航厦将主要服务15家短途航线航空公司,配备全数字化自助值机岛,并直接连接机场快线站台。随着出发旅客迁移至第二航厦,第一航厦和第二航厦将形成类似新加坡樟宜机场的双航厦运营模式,为旅客提供更多零售空间,缓解疫情后航班恢复期间的登机口拥堵问题。
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从战略角度看,第二航厦项目助力香港融入大湾区,促进广东制造业基地与全球市场间的人才和货物流通。航厦内的生物识别电子通道已获中国“大湾区单一通行证”计划认证,符合条件的旅客可一次性完成香港及内地出境手续,极大便利跨境高管出行。
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