
德国内政部长亚历山大·多布林特于2月16日确认,近年来在德国所有陆地边境重新实施的临时检查将再延长六个月,即从3月15日持续至至少2026年9月15日。柏林在已向欧盟委员会正式通报中表示,“移民和安全相关原因”仍然使这一在通常无边境管控的申根区内的特殊措施合理合法。
对旅客和企业而言,这意味着自2023年10月起在德波、德捷和德瑞边境实施的抽查——并逐步扩展至德国其他七个邻国边境——将继续执行。跨越奥得-尼斯边界运送员工或货物的企业应预料偶尔会遇到临时停车、文件检查及交通拥堵,尤其是在法兰克福(奥得)和格尔利茨等高峰时段。货运协会和跨境通勤者均反映,延误可能增加30至60分钟的行程时间。
希望出发前确认所需证件的旅客,尤其是德波通勤者,可通过VisaHQ获得实用帮助:该公司波兰门户网站(https://www.visahq.com/poland/)提供最新的签证要求、边境规定及所需材料指导,方便个人及人力资源团队在复查措施下保持合规。
柏林强调,这些检查是“机动且基于风险”的,而非对每辆车的永久性检查,并指出自措施实施以来,执法人员已截获超过4.5万名非法移民。波兰官员虽认可申根成员国在紧急情况下采取此类措施的权利,但私下担忧德国长期管控可能将移民和走私活动转向波兰本已压力巨大的东部边境。
从法律角度看,德国必须每六个月续期该措施,并持续证明存在“严重威胁公共秩序或内部安全”的情况,否则欧盟委员会可能质疑该措施的比例性。拥有派遣员工或跨境服务合同的雇主应提醒员工随身携带护照或身份证,并将可能的延误纳入出行计划。流动管理团队也可考虑在派遣函和出行政策中加入关于申根检查的说明。
从长远来看,此举凸显了移民政治压力持续重塑欧盟内部旅行的格局——全球流动管理者不可忽视的趋势。如果其他国家效仿柏林,欧盟内部派遣可能再次需要精细的路线规划、就业证明及额外缓冲时间,仿佛回到了许多企业曾希望永远告别的申根前时代。
对旅客和企业而言,这意味着自2023年10月起在德波、德捷和德瑞边境实施的抽查——并逐步扩展至德国其他七个邻国边境——将继续执行。跨越奥得-尼斯边界运送员工或货物的企业应预料偶尔会遇到临时停车、文件检查及交通拥堵,尤其是在法兰克福(奥得)和格尔利茨等高峰时段。货运协会和跨境通勤者均反映,延误可能增加30至60分钟的行程时间。
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柏林强调,这些检查是“机动且基于风险”的,而非对每辆车的永久性检查,并指出自措施实施以来,执法人员已截获超过4.5万名非法移民。波兰官员虽认可申根成员国在紧急情况下采取此类措施的权利,但私下担忧德国长期管控可能将移民和走私活动转向波兰本已压力巨大的东部边境。
从法律角度看,德国必须每六个月续期该措施,并持续证明存在“严重威胁公共秩序或内部安全”的情况,否则欧盟委员会可能质疑该措施的比例性。拥有派遣员工或跨境服务合同的雇主应提醒员工随身携带护照或身份证,并将可能的延误纳入出行计划。流动管理团队也可考虑在派遣函和出行政策中加入关于申根检查的说明。
从长远来看,此举凸显了移民政治压力持续重塑欧盟内部旅行的格局——全球流动管理者不可忽视的趋势。如果其他国家效仿柏林,欧盟内部派遣可能再次需要精细的路线规划、就业证明及额外缓冲时间,仿佛回到了许多企业曾希望永远告别的申根前时代。





