法航-荷航警告：欧盟可持续燃料规定威胁近半数飞往中国航班

法国航空-荷兰皇家航空集团首席执行官本杰明·史密斯于2月13日对分析师表示，欧盟的“RefuelEU航空”法规可能迫使该集团到2030年削减多达45%的亚洲航线，其中包括许多中国航线。该法规要求欧盟航空公司从2030年起使用6%的可持续航空燃料（SAF），到2035年提高至20%，而通过海湾地区或土耳其枢纽运营的非欧盟航空公司则可避免大部分合规成本。

史密斯指出，成本差异——目前可持续航空燃料的价格约为传统喷气燃料的三倍——将使巴黎至北京、阿姆斯特丹至上海及其他二线城市的航线变得无利可图。欧洲航空公司联盟（A4E）正敦促布鲁塞尔采纳一项可持续航空燃料边境调整机制，要求外国竞争者在欧盟售票时购买等量的SAF信用额度。

对于可能需要通过第三国枢纽转机的旅客，快速办理旅行证件将至关重要。VisaHQ的在线服务（https://www.visahq.com/china/）帮助个人和企业差旅经理获取中国签证，并及时了解入境政策变化，确保行程顺利，即使直飞航班选择减少。



对于中国企业和欧洲跨国公司而言，直飞航班容量减少的前景可能使疫情期间通过多哈、迪拜或伊斯坦布尔转机的模式重新兴起。差旅管理公司应做好准备，面对更长的旅程时间、更少的头等舱和商务舱座位以及欧洲与中国高峰季节更高的票价。

中国民航局（CAAC）正密切关注相关进展；官员们暗示，若欧洲单方面采取被视为歧视性的措施，可能会促使中国对飞往中国的欧盟航空公司实施对等的碳排放成本要求。

从长远来看，此问题或将加速中国炼油企业与欧洲航空公司之间的联合可持续航空燃料研发项目，或为中国新兴的生物燃料生产基地带来投资机遇。