
就在内阁批准处理都柏林机场容量限制的立法数小时后,瑞安航空加大了对联合政府的施压,警告称2026年2月12日发布的一份欧洲法院总法律顾问意见可能导致3200万乘客上限被重新实施,除非议会迅速采取行动。
这份非约束性意见——预计欧洲法院将在2026年中期采纳——指出,即使是规划许可中包含的“过时”乘客上限,也可能在正式取消之前继续具有执行力。瑞安航空首席执行官迈克尔·奥利里借此裁决,称该上限“非法、反消费者且反旅游”,并要求总理米歇尔·马丁在其每年圣帕特里克节访问华盛顿之前通过《都柏林机场乘客容量法案》。
美国航空公司协会(成员包括达美航空和联合航空)也表达了类似担忧,指出若不采取行动,可能被迫削减在欧洲增长最快的跨大西洋航线之一的航班时隙。咨询公司Oxera估计,若乘客上限回落至3200万,将使爱尔兰GDP减少14亿欧元,并威胁到航空、物流和酒店业共计1.7万个就业岗位。
随着旅客和企业权衡潜在航班减少的影响,持有合适的旅行证件变得尤为关键。VisaHQ的在线平台(https://www.visahq.com/ireland/)简化了爱尔兰旅游、商务及过境签证的申请流程,提供实时状态更新和专家支持,确保乘客在航班计划变动或容量受限时能迅速应对。
近年目睹容量波动的企业差旅采购人员表示,提前通知至关重要。一位财富500强企业的差旅经理告诉《全球流动新闻》:“我们基于美国航班频次增加的假设,已锁定2026年都柏林的会议场地。如果乘客上限回调,票价波动将非常剧烈。”
政府消息人士坚称该法案将在本届议会通过,但反对党议员警告,冗长的委员会审议可能将立法推迟至夏末。瑞安航空的最后通牒提升了政治博弈的紧张度,将航空连通性——进而爱尔兰对流动人才的吸引力——置于明年大选前的焦点议题。
这份非约束性意见——预计欧洲法院将在2026年中期采纳——指出,即使是规划许可中包含的“过时”乘客上限,也可能在正式取消之前继续具有执行力。瑞安航空首席执行官迈克尔·奥利里借此裁决,称该上限“非法、反消费者且反旅游”,并要求总理米歇尔·马丁在其每年圣帕特里克节访问华盛顿之前通过《都柏林机场乘客容量法案》。
美国航空公司协会(成员包括达美航空和联合航空)也表达了类似担忧,指出若不采取行动,可能被迫削减在欧洲增长最快的跨大西洋航线之一的航班时隙。咨询公司Oxera估计,若乘客上限回落至3200万,将使爱尔兰GDP减少14亿欧元,并威胁到航空、物流和酒店业共计1.7万个就业岗位。
随着旅客和企业权衡潜在航班减少的影响,持有合适的旅行证件变得尤为关键。VisaHQ的在线平台(https://www.visahq.com/ireland/)简化了爱尔兰旅游、商务及过境签证的申请流程,提供实时状态更新和专家支持,确保乘客在航班计划变动或容量受限时能迅速应对。
近年目睹容量波动的企业差旅采购人员表示,提前通知至关重要。一位财富500强企业的差旅经理告诉《全球流动新闻》:“我们基于美国航班频次增加的假设,已锁定2026年都柏林的会议场地。如果乘客上限回调,票价波动将非常剧烈。”
政府消息人士坚称该法案将在本届议会通过,但反对党议员警告,冗长的委员会审议可能将立法推迟至夏末。瑞安航空的最后通牒提升了政治博弈的紧张度,将航空连通性——进而爱尔兰对流动人才的吸引力——置于明年大选前的焦点议题。






