西班牙政府与工会达成18亿欧元安全协议，全国铁路罢工取消

西班牙通勤和长途铁路服务于2月9日下午开始恢复正常，此前交通部与主要铁路工会SEMAF、CCOO和UGT达成了最后时刻的协议，终止了原计划为期三天的全国罢工。该协议由交通部长奥斯卡·普恩特签署，政府承诺在未来五年内投入18亿欧元用于轨道和列车维护，并在基础设施管理机构Adif和运营商Renfe新增3650个岗位。

此次罢工导致Renfe、Iryo和Ouigo运营的330多趟AVE高速列车和中距离列车停运，马德里、巴塞罗那和瓦伦西亚的商务旅客和通勤者被困。最低服务令仅保证高峰时段40%至45%的列车运行，迫使企业改用巴士或线上会议。货运也受到影响，包括运往萨拉戈萨和巴利亚多利德工厂的汽车零部件。

铁路中断考验着人们的耐心，而企业高管最不希望遇到的就是意外的签证手续问题。VisaHQ的在线平台（https://www.visahq.com/spain/）帮助企业和个人旅客核实西班牙及后续目的地的签证要求，安排快递递交，并实时获取状态更新——即使列车停运，也能确保行程顺利进行。



根据协议，新成立的安全委员会将监督基础设施“重点区域”，Adif将增加300辆检测车辆。另一项协议保证2026年至2030年间为Adif高速铁路投入81亿欧元资金，确保高速网络向加利西亚和巴斯克Y轴的扩展按计划推进。

对于企业出行管理者来说，眼下的难题已暂时解除，但教训依然深刻。罢工暴露出一国铁路系统故障对一体化供应链的巨大影响，尤其是在西班牙作为汽车和农产品出口大国的背景下。未来应将应急预案纳入出行风险管理政策，如通过法国绕行或采用铁路与公路结合的运输方案。

工会承诺将监督协议执行情况，若招聘目标未达标可能恢复行动。拥有大量通勤员工的企业应保持与员工的沟通渠道畅通，并在高风险日期，尤其是复活节假期高峰期，考虑灵活工作安排。