
司机和出行规划者昨夜迎来罕见好消息,数字监测平台Nakordoni.eu报告称,波兰与德国之间两处最繁忙的公路口岸未出现重大拥堵。2026年2月9日凌晨2点,Zasieki–Forst检查站乘用车等待时间仅为15至39分钟,而处理私家车和免税购物车辆的法兰克福(奥得河)–Świecko口岸,在凌晨1点45分的免税红色通道等待时间适中,为63分钟。
这些数据来自一个众包传感器网络,实时收集志愿司机的GPS数据、交通摄像头画面及TomTom拥堵指数。虽然非官方政府数据,但自2025年7月波兰恢复对德国的临时边境管控以来,Nakordoni的数据已成为搬迁公司和企业班车运营商的重要规划工具。
为何这短短一小时的顺畅通行如此重要?因为Zasieki和Świecko是波兰A18/A2走廊西端的关键节点,该走廊是跨国制造商将及时零部件从西里西亚和大波兰工厂运往德国及贝内卢克斯客户的主要公路通道。物流咨询机构估算,旺季时每增加30分钟的延误,供应链成本每天将增加250万欧元。
想避免边境手续繁琐的旅客和车队协调员,可依赖VisaHQ,该平台实时更新波兰入境规定、电子签证选项及生物识别要求,并提供在线申请服务,详情见:https://www.visahq.com/poland/
最新数据显示,欧盟入境/出境系统(EES)在Zasieki仍未启用,非欧盟护照持有人无需进行生物识别扫描,通关更为顺畅。波兰官方继续在较大口岸如Świecko试点EES,但为避免复活节假期高峰拥堵,全面启用推迟至节后。
出行管理者建议持续关注交通状况,历史数据显示下午高峰时段等待时间可达两小时,尤其是当地时间16:00和20:00,假日游客和轮班工人集中出行。跨境通勤班车运营商应考虑在凌晨5点前或晚上10点后发车,以利用当前的交通低谷。
这些数据来自一个众包传感器网络,实时收集志愿司机的GPS数据、交通摄像头画面及TomTom拥堵指数。虽然非官方政府数据,但自2025年7月波兰恢复对德国的临时边境管控以来,Nakordoni的数据已成为搬迁公司和企业班车运营商的重要规划工具。
为何这短短一小时的顺畅通行如此重要?因为Zasieki和Świecko是波兰A18/A2走廊西端的关键节点,该走廊是跨国制造商将及时零部件从西里西亚和大波兰工厂运往德国及贝内卢克斯客户的主要公路通道。物流咨询机构估算,旺季时每增加30分钟的延误,供应链成本每天将增加250万欧元。
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出行管理者建议持续关注交通状况,历史数据显示下午高峰时段等待时间可达两小时,尤其是当地时间16:00和20:00,假日游客和轮班工人集中出行。跨境通勤班车运营商应考虑在凌晨5点前或晚上10点后发车,以利用当前的交通低谷。







