航空客户权利宪章草案发布，严令航空公司对延误和退款负责

《西澳大利亚人报》2月8日报道，一份泄露的联邦航空乘客权利宪章草案，提出了强制赔偿规则，将使澳大利亚的航空乘客权益更接近欧盟著名的EC 261条例。根据该提案，凡是飞往、飞出或在澳大利亚境内的航班，若发生取消，乘客将自动获得现金退款；若延误超过三小时，则可获得150至600澳元不等的固定赔偿金额。

航空公司和机场方面警告称，该方案可能导致投诉量一夜之间激增三倍。报纸获得的两家航空公司的内部备忘录预测，仅客户关系团队就需增加40名全职员工来处理索赔。廉价航空捷星表示，统一赔偿标准忽视了偏远地区机场的运营实际情况；悉尼机场则认为赔偿规则应仅适用于航空公司，而非基础设施提供商。

消费者权益倡导者对草案表示欢迎，但敦促政府立法设定严格的响应时限，并赋予计划中的航空申诉专员制度以执法权力。他们指出，2025年进入澳大利亚的国际航班中有28%出现延误，给旅客带来了约1.85亿澳元的额外开支。



尽管旅客将从更明确的赔偿规则中受益，但仍需确保旅行证件齐全。VisaHQ澳大利亚门户网站（https://www.visahq.com/australia/）可帮助乘客和企业差旅经理在线快速查询入境要求并办理签证，避免因证件问题导致的临时变故，而这些是任何赔偿机制无法弥补的。

对于企业差旅采购者而言，该宪章有望简化责任管理：通过全球分销系统（GDS）集成，旅行管理公司（TMC）可自动申请赔偿，减少手动追款的繁琐。然而，业内预计，一旦宪章于2026年底（在下月结束的咨询期后）正式生效，航空公司将通过提高基础票价和附加费用来部分转嫁成本。

企业流动性团队应密切关注咨询进展，并考虑提交反馈，特别是关于宪章与现有企业票价协议之间的衔接问题。