阿联酋航空寻求扩大印阿航班配额，应对激增的需求

阿联酋航空在2026年2月8日迪拜世界政府峰会期间，积极争取在印阿航线市场中获得更大份额。首席商务官阿德南·卡齐姆向记者确认，航空公司正与政府进行“高级别”谈判，旨在打破自2014年双边航空服务协议以来未变的座位上限。目前，双方每周仅限提供66,000个座位；而阿联酋航空表示，基于当前的载客率，每周还可额外提供50,000个座位。

印度是这家迪拜航空公司的最大始发和目的地市场，既输送大量休闲旅客前往海湾地区，也为前往美洲和欧洲的转机旅客提供服务。北半球冬季的运力限制迫使阿联酋航空维持高票价，并拒绝团体预订；阿联酋的企业差旅经理反映，飞往孟买的经济舱临时机票价格常常超过2800迪拉姆（约合760美元）。相比之下，阿提哈德航空和印度航空通过阿布扎比获得了额外座位，得益于特殊许可协议，这凸显了现有座位上限带来的市场扭曲。



与此同时，企业和个人旅客若想抓住未来航班增量带来的机遇，可通过VisaHQ简化签证手续。该平台（https://www.visahq.com/united-arab-emirates/）提供阿联酋旅游及商务签证的分步指导，支持实时申请跟踪，并为企业团体提供批量处理服务，确保新订座位不会因签证延误而空置。

若谈判成功，分析师预计将分阶段增加航班配额，重点覆盖印度的二线城市如斋浦尔和科印拜陀，这些城市目前缺乏直飞海湾的航线。额外的航权也将助力阿联酋应对联合国世界旅游组织预测的印度出境旅游年均12%的增长。对于驻阿联酋的跨国公司而言，更多航班频次意味着更优的员工关怀方案和更低的差旅成本，尤其在印度已成为其区域项目人才增长最快的来源地的背景下。

出行管理者应提前进行情景规划：更大的双边配额可能引发4月至5月淡季的促销票价大战，随后企业合同库存也将重组。依赖印度短期派遣员工的公司还应关注随着航班增多，阿联酋居留签证申请的加速趋势，因为更多航班将使每周通勤成为可能。最后，人才团队可能需要更新搬迁政策，充分利用新开通的支线航线，直接连接印度中型工程中心与迪拜或沙迦。