悉尼机场国际旅客量创历史新高，公布T2-T3航站楼重建财团名单

悉尼机场确认，2025年成为其104年历史上国际旅客最繁忙的一年，接待了1717万海外旅客，总旅客量超过4200万。此次反弹呈现广泛复苏的态势，而非季节性波动：各大主要地区的运力全面恢复，欧洲和北美领跑，航空公司全面恢复了疫情后的航班计划。仅第四季度，国际旅客就达462万，超过了2019年疫情前的高峰水平。

对于希望充分利用扩展航班时刻的旅客，VisaHQ可简化澳大利亚及后续目的地的签证办理。通过其专属门户网站（https://www.visahq.com/australia/），该服务提供清晰的入境要求指引、加急处理选项及实时状态更新，助力商务和休闲旅客在旅客量激增之际轻松应对各类证件手续。

管理层将旅客激增归因于三大因素。首先，澳大利亚政府谈判增加了双边航班座位数，释放了中东和亚洲网络航空公司的额外航班频次。其次，“来澳打个招呼”等旅游推广活动成功将美国、印度和中国的积压需求转化为实际预订。最后，企业出行反弹超出预期，尤其是矿业服务和高等教育领域，这两个行业高度依赖面对面交流。



为应对长期增长，机场今日宣布由Lendlease-CPB-Woods Bagot财团负责设计和建设期待已久的T2-T3航站楼整合项目。该项目计划于2030年完工，将打造一个集中的国内枢纽，配备可处理宽体飞机的灵活登机口，新增180米长的空铁联运通道，并引入支持生物识别技术的“无障碍”边境通关，方便国际转国内旅客。

对差旅管理者而言，数据至关重要：悉尼仍是60%商务访客进入澳大利亚的主要门户。更高的旅客吞吐量意味着更多新航线时刻——澳航已申请A350执飞芝加哥航线——但也带来拥堵风险。机场表示将分阶段施工以保障跑道容量，同时建议企业从2027年起在行程安排中预留更多缓冲时间，以应对施工高峰期。

实际上，创纪录的旅客量和基础设施建设计划增强了悉尼在双边谈判中争取更多外国航空公司准入的筹码。出行专业人士应关注可能出现的新“第五自由权”航线，这类航线有望降低新加坡—悉尼—奥克兰等热门商务航线的票价。