德国高速公路隧道罢工导致瑞士货运和通勤受阻

德国高速公路管理公司（Autobahn GmbH）及地方公路机构员工于1月20日至21日发起24小时警告性罢工，导致北莱茵-威斯特法伦州、下萨克森州、石勒苏益格-荷尔斯泰因州和汉堡地区30多个高速公路隧道和桥梁被关闭或部分关闭，引发严重绕行。对于瑞士出口商和搬迁运输公司来说，关键的南北通道通往鲁尔区和北海港口的路线被延长了多达70公里，导致准时交货时间大幅延长，司机的法定工作时间压力也随之增加。（来源：welt.de）

公共部门工会Ver.di要求提高7%的工资，或为低级别员工提供每月300欧元的固定补贴。由于1.4万名Autobahn GmbH员工及数千名州公路工作人员罢工，隧道控制中心人员不足，无法满足安全法规要求，迫使韦泽隧道、易北河隧道和莱茵隧道等长隧道全面关闭。紧急救援队维持最低限度的监控，但货运车队和长途客车被迫改道至不适合重载交通的次要道路。

将医药和机械运输至德国工业核心区的瑞士物流运营商报告平均延误3至5小时。冷链运输公司启动温控应急方案，并提醒客户可能存在货物变质风险。瑞士跨国公司的出行管理人员更新了司机指引，建议携带额外的身份证明和居留文件，因为德国警方在绕行路线设立了临时检查点。



对于意外被困边境一侧的瑞士卡车司机和技术人员，临时签证或工作许可问题无疑增加了压力。总部位于苏黎世的VisaHQ团队可加快申根签证延期办理，为频繁出行司机安排第二护照，并在线处理邀请函，帮助物流企业在罢工导致绕行时保持运输畅通。详情请访问 https://www.visahq.com/switzerland/。

尽管前往瑞士滑雪胜地的私家车在经过德国A5和A7高速公路、巴登-符腾堡州以南路段时基本未受影响，但此次罢工暴露了支撑瑞士出口经济的跨境卡车运输通道的脆弱性。巴塞尔和圣加仑的货运代理表示，每次隧道关闭都会因绕行、加班和更高通行费，增加约250至400瑞士法郎的直接运营成本。

罢工于1月21日中欧时间16:00正式结束，但随着控制中心恢复监控系统，晚高峰时段仍预计会有残余拥堵。Ver.di已威胁将在2月6日下一轮谈判前采取进一步行动。瑞士货主被建议备好经法国或奥地利的替代路线，提前预订莱茵-阿尔卑斯走廊的铁路货运时段，并在德国分销中心保持缓冲库存。