法国议员支持设定运输罢工年内最长30天上限

为了给企业和旅客带来更大确定性，法国国民议会法律委员会于1月17日通过了一项草案，拟将国有交通运营商的罢工天数限制在每个日历年最多30天。该草案于2026年1月19日公布，涵盖铁路巨头SNCF、巴黎地铁及公交运营商RATP、国家航空公司法航-荷航集团、巴黎机场集团以及法国主要海港。

若该法案通过，管理层和工会将被要求制定滚动的“禁罢工日历”，保护学校假期、考试周、全球贸易展和国际体育赛事等高峰期免受罢工影响。一旦达到30天罢工上限，将启动为期两周的强制调解阶段，推动争议通过仲裁解决，避免新的罢工发生。

商务旅行相关方表示，这一上限有望大幅削减应急预算。仅SNCF在2025年奥运年就发生了62天罢工，导致约4亿欧元的改签费用、出租车券和生产力损失。航空航天集团萨弗兰向VisaHQ透露，其每年因罢工造成的损失近200万欧元，预计新规将使这一数字减半。



对于希望在这些限制下保持灵活的旅行规划者，VisaHQ的法国服务门户（https://www.visahq.com/france/）可提供快速签证、护照及文件办理服务，并实时同步状态更新至企业出行平台。这一支持帮助企业在罢工日历变动时迅速调整人员部署，确保合规同时控制预算。

法国正积极争取脱欧后的投资，并将主办2026年冬季青年奥运会；立法者认为，出行的可预测性已成为竞争力的关键。然而，工会则谴责此举为“对罢工权的严重限制”，并威胁将向宪法委员会提出申诉。

全球流动性管理者的建议是，将2026年派遣起始日期和企业活动与拟定的保护期进行匹配，并将新法纳入差旅管理和搬迁合同中。如果该草案2月在参议院获批，罢工天数上限有望在繁忙的复活节出行季前生效。