浓雾与有毒空气扰乱德里交通；航空公司与机场发布红色警报提醒

印度最繁忙的航空枢纽旅客正面临空气质量恶化与能见度极低的双重挑战。2026年1月18日印度标准时间06:00，德里英迪拉·甘地国际机场（DEL）启动低能见度程序，当时该市空气质量指数飙升至“严重”级别的440——为两年来一月份的最差记录——地面雾霾使跑道视程降至125米以下。

IndiGo和印度航空迅速通过社交媒体和官网发布公告，提醒乘客关注航班状态并提前到达。航空公司警告称，航班延误可能波及全国航线网络，因为机组人员和飞机轮换均以德里为起点或终点。德里机场随后发布旅客提示，建议旅客预留更多转机时间，并提供实时冬季运营追踪服务。

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印度气象局预计，受持续干旱、风力平稳及车辆尾气排放影响，雾霾将持续至1月19日凌晨，污染物在国家首都区上空滞留。能源、环境与水资源委员会智库估算，仅交通运输就占德里颗粒物负荷的12.5%，这清晰表明交通既受污染危机影响，也加剧了污染问题。

对企业流动管理者而言，影响立竿见影：1月18日超过500个航班延误，铁路服务延迟最长达8小时。涉及派遣人员调动或关键货物经德里转运的公司应预留应急时间，考虑改道孟买、班加罗尔或海得拉巴，并提醒旅客雾霾可能导致跑道临时关闭，直至中午才能恢复。

展望未来，此次事件凸显了空气质量与交通规划一体化的必要性。各方呼吁民航总局尽快敲定长期悬而未决的“III-C类”仪表着陆系统框架，该技术可支持能见度低至50米的着陆，已在欧洲主要机场广泛应用。在此之前，北印度的年度雾季将持续成为全球流动运输的常年干扰因素。