冬季风暴致航班停飞：巴黎戴高乐和奥利机场成为欧洲受灾最严重的枢纽

一股新的北极寒流于2026年1月16日夜间席卷西欧，引发连锁反应，导致航班大面积延误和取消，航空交通几乎陷入瘫痪。到当天下午，航班追踪平台Cirium记录了近900次延误和67次取消，其中巴黎戴高乐机场（CDG）和巴黎奥利机场（ORY）约占四分之一的中断事件。

在戴高乐机场，跑道容量因积雪清理队伍奋力应对反复出现的暴风雪和顽固冰层而减少了30%。等待除冰的飞机排到了远端停机位，法国航空因此免除了所有欧洲航线的改签费用。低成本航空公司easyJet和Vueling因机组工作时间限制和航班时隙减少，提前取消了40多个航班。奥利机场因主跑道较短且停机位布局紧凑，更易受积雪影响，取消了28个航班，并实施滚动流量限制，使进港航班间隔延长至每三分钟一架次。

连锁反应波及转机旅客：来自亚洲和北美的长途航班乘客错过了飞往非洲和地中海地区的后续航班，而飞往法国各省的支线飞机也难以获得替代时隙。商务旅行管理公司（TMC）报告称，企业旅客为抢订酒店和寻找经法兰克福或巴塞罗那的替代路线，深夜求助电话激增。



在此类因航班中断引发的行程变更中，旅客可能被迫经停未曾计划进入的国家；若突然需要法兰克福或巴塞罗那的过境或短期停留签证，VisaHQ在线平台可在24小时内快速办理所需证件，减轻旅客额外压力（https://www.visahq.com/france/）。

除航空业外，暴风雪还加剧了欧洲交通网络的压力。法国国家铁路公司（SNCF）因雪 drifting 降低了巴黎南部TGV列车速度，伦敦出发的Eurostar列车晚点达35分钟，首都北部的A1高速公路因雪犁车队间歇封闭。气象专家警告，今晚可能有第二个低压系统穿越英吉利海峡，运营困境将持续至周末。

对于出行管理者而言，此次事件带来三大启示：一是为一月出行预留更充足的天气缓冲时间；二是提醒员工了解欧盟261号条例中关于餐食和住宿的权利；三是保持多个机场的实时信息更新，而非仅关注出发地机场。航空公司预计将在24至36小时内恢复接近正常的航班计划，但机组人员调配仍可能因寒潮持续而脆弱。