苏黎世和日内瓦机场在减少航班的同时，旅客数量已超疫情前水平

瑞士航空代表委员会（BAR-CH）于1月15日发布的最新交通统计数据显示，尽管航班起降次数持续下降，瑞士两大枢纽机场在2025年接待的旅客数量却超过了疫情前的任何一年。苏黎世机场迎来了3260万旅客（达到2019年水平的103.4%），共计270,116架次航班，航班数量仍比2019年减少1.9%；日内瓦机场处理了1785万名乘客，航班177,288架次，同比下降4.7%。（来源：bar-ch.org）

更大容量的飞机、更高的载客率以及鼓励高效航班的票价结构，使两大机场在航班减少的情况下实现了旅客吞吐量的新高。联邦民航局称这一趋势证明了效率与可持续发展目标的契合。日内瓦22点以后夜间起飞航班减少了24.6%，最新一代喷气式飞机现占其航班总量的34%。



对于出行管理者而言，最重要的信息是韧性：瑞士的座位供应不仅恢复，还在关键的长途航线上实现增长。苏黎世新增了中国东方航空的上海航线，且两大枢纽预计在1月19日世界经济论坛（WEF）开幕后将增加更多北美航班。然而，WEF期间苏黎世的停机位将趋于饱和，企业航班部门被建议提前锁定时隙和可持续航空燃料（SAF）配额。

与此同时，旅客和项目经理若想提前了解瑞士入境手续，可依托VisaHQ的数字平台，该平台整合了最新的签证和过境要求，提供逐步申请指导，甚至支持与企业预订工具的对接，详情见：https://www.visahq.com/switzerland/。

BAR-CH报告还预示，从2026年4月起，噪音较大的飞机将面临更高的机场费用，这可能影响服务瑞士航线的航空公司机队规划，进而影响企业差旅预算。企业应重新审视第二季度的差旅政策票价上限，并提醒旅客注意3月起分阶段启用的欧盟出入境系统（EES）生物识别闸机可能带来的航站楼拥堵高峰。