伊朗领空关闭迫使印度航空和IndiGo调整航线或取消飞往美国的航班

1月15日，伊朗空域意外关闭一夜，打乱了正值繁忙商务出行季节的印美航线连接。印度航空取消了三趟超远程航班——德里至纽约（AI 101）、德里至纽瓦克（AI 105）和孟买至纽约（AI 119）及其返程航班；而IndiGo航空则将一架飞往西方的A321LR客机改道返回其技术停靠点巴库。SpiceJet及多家外国航空公司迅速发布网络范围内的通知，提醒旅客可能出现持续延误和航班取消，直到替代航线获空管部门批准。

伊朗空域是“极地2号”航线的重要通道，能节省跨欧亚飞行时间超过一小时。关闭该空域后，印度出发航班需绕道阿拉伯海南部或经中亚和土耳其北部，增加45至120分钟飞行时间，每航段额外消耗多达4吨燃油。经济损失立刻显现：航空公司需重新计算机组工作时限，在高价的海湾枢纽加注更多燃油，并处理美国境内错过的后续连接航班。



在绕飞过程中，旅客可能突然需要额外的过境或短期签证，尤其是因临时停留欧洲或海湾国家。VisaHQ印度门户网站（https://www.visahq.com/india/）简化了申根、英国及中东签证申请流程，提供上门取件、实时状态更新及加急处理服务，帮助旅客即使在空域规则突变时也能保持行程顺畅。

此次扰动凸显了全球出行规划中的集中风险。印度跨国企业在纽约或芝加哥有紧密商务安排的，被建议启动“B计划”——通过欧洲枢纽如法兰克福、巴黎或伦敦转机，并预留更长的门到门时间。差旅管理者还应重新审视保险政策：大多数标准企业保险并不自动涵盖因主权空域关闭产生的费用。

民航总局（DGCA）正在密切关注事态发展，但尚未发布正式指令。如关闭持续超过72小时，航空公司可能申请在欧洲临时使用第五航权停靠加油和更换机组人员，这一做法上次出现在2020年海湾封锁期间。对关键出行需求的组织机构，建议保持旅客机票灵活性，预留额外中转时间，并持续跟踪重要人员动态。