
西班牙最繁忙的客运渡轮码头——阿尔赫西拉斯和塔里法——将成为该国首批正式启用欧洲入境/出境系统(EES)和ETIAS旅行前授权的海港。1月13日,阿尔赫西拉斯港务局(APBA)将一份价值320万欧元的合同授予法西合资企业Inetum,负责提供自助服务终端、自动边检闸门、辅助柜台、平板电脑、闭路电视和数字标牌,并培训辅助人员协助国家警察在初期部署阶段工作。该项目由欧盟边境管理与签证工具资助75%,分两阶段实施,第二阶段预算为1080万欧元,涵盖三年乘客服务人员费用。(来源:cadenaser.com)
系统预计将在“夏季前”上线,届时所有非欧盟旅客在繁忙的直布罗陀海峡航线上将采集指纹和面部生物特征,并与申根安全数据库比对,取代传统护照盖章。阿尔赫西拉斯港务局随后将设备所有权移交给西班牙内政部,为其他西班牙港口和陆地边境树立示范。(来源:cadenaser.com)
急需明确最新指引的旅行管理者可通过VisaHQ专门的西班牙页面(https://www.visahq.com/spain/)获取最新EES/ETIAS规定,并享受一站式申请服务,简化个人旅客、航运公司及邮轮运营商的合规流程。
对于企业流动管理者而言,此举意味着首次通关时间将延长(预计每位旅客45至60秒),需提前向海员、海上工作人员及摩洛哥商务访客说明预登记要求。承运商需更新API信息以包含EES令牌,邮轮和渡轮运营商也在重新规划码头布局,以区分欧盟与第三国旅客流。若未及时调整,可能导致错过航班及夏季高峰期合同罚款。
更广泛来看,西班牙正加速避免其他申根国家2025年试点时机场出现的混乱。通过在海上边境试点——流量激增可预测——内政部希望优化人员配置算法和旅客教育活动,为2026年10月EES在马德里巴拉哈斯和巴塞罗那埃尔普拉特机场强制实施做好准备。
系统预计将在“夏季前”上线,届时所有非欧盟旅客在繁忙的直布罗陀海峡航线上将采集指纹和面部生物特征,并与申根安全数据库比对,取代传统护照盖章。阿尔赫西拉斯港务局随后将设备所有权移交给西班牙内政部,为其他西班牙港口和陆地边境树立示范。(来源:cadenaser.com)
急需明确最新指引的旅行管理者可通过VisaHQ专门的西班牙页面(https://www.visahq.com/spain/)获取最新EES/ETIAS规定,并享受一站式申请服务,简化个人旅客、航运公司及邮轮运营商的合规流程。
对于企业流动管理者而言,此举意味着首次通关时间将延长(预计每位旅客45至60秒),需提前向海员、海上工作人员及摩洛哥商务访客说明预登记要求。承运商需更新API信息以包含EES令牌,邮轮和渡轮运营商也在重新规划码头布局,以区分欧盟与第三国旅客流。若未及时调整,可能导致错过航班及夏季高峰期合同罚款。
更广泛来看,西班牙正加速避免其他申根国家2025年试点时机场出现的混乱。通过在海上边境试点——流量激增可预测——内政部希望优化人员配置算法和旅客教育活动,为2026年10月EES在马德里巴拉哈斯和巴塞罗那埃尔普拉特机场强制实施做好准备。







