拉纳卡机场四小时出租车罢工，显示网约车争议升级

1月13日早晨，抵达塞浦路斯最繁忙门户拉纳卡机场的旅客，发现路边车道异常安静——拉纳卡地区出租车工会从早上7点至11点发起了四小时罢工。这次行动得到了全塞浦路斯城市出租车联合会的支持，是司机们针对机场内“无序”扩散的Bolt和Uber等网约车平台发起的首次强烈抗议。

工会领导表示，这些应用程序允许其他地区持牌车辆抢占机场的高利润车费，侵蚀了本地持证司机的收入，而后者还需承担更高的合规成本。他们要求监管部门对拉纳卡国际机场实施地理围栏限制，只有注册在该区的出租车才能接受基于应用的预订和接送服务。工会发言人乔治·马克里斯对塞浦路斯通讯社表示：“我们并不反对技术，但目前的状况简直是违法乱纪，机场已成为无法无天的中心。”

虽然此次劳资纠纷聚焦于地面交通，但旅客也不应忽视入境手续。在线服务平台VisaHQ可加快塞浦路斯签证申请流程，实时指导所需材料，并协助旅客在罢工导致行程变更时，通过其他机场转机而不违反签证规定。更多信息请访问：https://www.visahq.com/cyprus/。



交通部迄今呼吁各方克制，警告罢工可能损害旅游业和塞浦路斯在欧盟理事会六个月轮值主席国任期初期的国际形象。然而，司机们已宣布将于1月20日进行24小时罢工，若诉求未获满足，1月28日起将发起无限期停工。拉纳卡机场承担了塞浦路斯约三分之二的商业航空流量，长时间停摆可能扰乱冬季包机计划、商务出行及繁忙航运业的机组人员更换。

企业出行管理者建议员工提前预订私人班车，使用酒店接送服务，或通过帕福斯机场（PFO）调整行程，后者运营正常。旅行风险管理公司也提醒旅客预留充足时间以确保转机顺利，因为罢工结束后交通拥堵可能加剧。网约车公司则辩称，数字平台提升了服务质量和价格透明度，欧盟关于服务自由的规定也阻止了司机们寻求的全面区域禁令。

此次对峙反映了许多机场在传统出租车特许经营与基于应用的出行模式冲突中所面临的阵痛。对塞浦路斯而言，结果将影响数十万商务旅客在欧盟主席国任期内的首程交通连接，迅速解决争端已成为政策制定者的当务之急。