2026年首周，中欧货运列车频繁发车，推动陆路货物流通加速

中国以一系列备受瞩目的中欧货运列车开局2026年，海关总署于1月11日向《环球时报》透露。粤港澳大湾区从增城西站发出今年首列列车，途经霍尔果斯，开往波兰马拉舍维切，载运价值2000万元人民币的110个标准箱消费品。

与此同时，武汉开通了直达哥本哈根的铁路新线路，西安则发出了2026年的首趟列车，目的地为阿塞拜疆。官员表示，年初密集的发车计划延续了2025年创纪录的3.4万趟中欧及中亚货运列车，同比增长9.8%。

虽然乘客运输未直接涉及，但铁路运输的繁荣对企业搬迁和派遣物流影响显著：机械设备和个人物品的更便捷快速运输，降低了企业派遣员工到中亚和欧洲的成本。往返列车平衡运力——目前正将欧洲化妆品和农产品运回中国——也缓解了此前货柜滞留海外的瓶颈。



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供应链分析师指出，货物结构正向汽车零部件和新能源设备等高价值品类转变，显示铁路运输已从疫情期间的应急方案演变为战略性通道。对于寻求红海航线替代方案的企业，陆路走廊提供了可预测的14至18天运输周期，完美契合派遣时间安排。

人力资源流动团队应将人员调动与铁路时刻表紧密结合：部分搬迁公司已将西行列车的家居物品运输与分批机票打包，较空运方案节省整体搬迁费用高达22%。