重庆—曼谷和成都—布鲁塞尔新航线标志着中国国际航运能力的快速恢复

中国航空公司正加速恢复2026年全球航线连接。海南航空将于1月12日开通重庆至曼谷的每日航班，重庆航空紧随其后，从2月1日起每周运营四班。成都天府机场也计划于3月开通直飞布鲁塞尔的航线，补充本周早些时候宣布的新航班——飞往吉隆坡和西哈努克市。

中国民航局数据显示，去年国际客运量增长了21.6%，达到疫情前水平的90%以上。东南亚目前占据中国出境座位容量的近四分之三，既反映了被压抑的休闲旅游需求，也体现了东盟制造业中心对供应链的拉动作用。

这些新航线为商务旅客带来实实在在的便利。重庆的电子企业派遣技术人员前往泰国零部件工厂，单程可节省多达六小时的时间；成都的医药出口商则获得了直达比利时布鲁塞尔机场的货舱运力，布鲁塞尔是欧洲重要的医药中心。各大机场还通过航班时隙奖励、货运费用折扣以及为符合条件的商务旅客设立专用“快速通关柜台”等措施，提升服务吸引力。



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旅行管理公司建议企业及时更新政策文件，反映新航线选择，并提醒员工泰国仍需提供后续行程证明和健康保险，而比利时首次申请者必须完成申根生物识别信息采集。若内部合规流程未能跟上航线变化，可能会削弱效率提升的效果。

随着中国国际座位容量预计在年中超过2019年水平，出行管理者应定期审查首选航空公司协议和移民咨询内容，以实现成本节约，确保员工出行顺畅无阻。