瑞士高原地区夜间气温骤降至零下10摄氏度以下，导致苏黎世机场的Swissport团队在1月8日凌晨前进行了超过100次飞机除冰作业，是季节平均水平的三倍。自去年10月以来，除冰次数已达1700次，管理层承认此次寒潮是本冬季最严峻的一次。（来源：[visahq.com](https://www.visahq.com/news/2026-01-08/ch/zurich-airport-steps-up-de-icing-operations-as-sub-zero-snap-threatens-flight-schedules/?utm_source=openai)）
每次基础除冰处理需时约四分钟，但若机翼积雪严重，除冰时间可延长至半小时，导致出港航班接近23:00的夜间禁飞时段。苏黎世机场公司表示“目前运营稳定”，但若长途航班延误，可能会批准特殊的深夜起飞。瑞士航空及其合作伙伴汉莎航空已启动恶劣天气“豁免”政策，允许航班延误超过两小时的乘客在同舱位内免费改签。（来源：[visahq.com](https://www.visahq.com/news/2026-01-08/ch/zurich-airport-steps-up-de-icing-operations-as-sub-zero-snap-threatens-flight-schedules/?utm_source=openai)）
对于商务出行规划者来说，最大风险是错过洲际转机。飞往北美的红眼航班依赖准时的晚间时段；若机组人员因欧洲航空安全局（EASA）值勤规则超时，航班将推迟至次日，旅客可能因此失去整整一个工作日。因此，全球流动管理团队应避免在法兰克福、慕尼黑和维也纳等同受北极冷空气影响的机场安排紧凑的转机时间。
![严寒天气迫使苏黎世机场除冰作业增至三倍，航班准点率面临挑战]()
遇到意外改道或长时间中转的旅客，可通过VisaHQ瑞士门户网站（https://www.visahq.com/switzerland/）快速核实过境签证要求。该平台提供实时指导、加急办理及快递服务，涵盖申根及后续签证，帮助乘客和流动管理人员避免临时办理签证的繁琐。
货运方面同样紧张。医药货主警告，长时间的除冰排队可能影响被动冷链包装的效能。部分货主已改用主动控温集装箱，或将敏感货物改道经米兰马尔彭萨机场，那里气温稍高。同时，旅行风险服务商已将苏黎世机场的运营状态从“绿色”提升至“黄色”，建议高管尽量采用线上会议。
气象模型显示1月10日后气温将略有回升，但机场还需度过接下来的48小时。企业应向员工普及欧盟261号赔偿条例的权利，并确认若因意外改道至巴黎或阿姆斯特丹，申根签证仍然有效。
每次基础除冰处理需时约四分钟，但若机翼积雪严重，除冰时间可延长至半小时，导致出港航班接近23:00的夜间禁飞时段。苏黎世机场公司表示“目前运营稳定”，但若长途航班延误，可能会批准特殊的深夜起飞。瑞士航空及其合作伙伴汉莎航空已启动恶劣天气“豁免”政策，允许航班延误超过两小时的乘客在同舱位内免费改签。（来源：[visahq.com](https://www.visahq.com/news/2026-01-08/ch/zurich-airport-steps-up-de-icing-operations-as-sub-zero-snap-threatens-flight-schedules/?utm_source=openai)）
对于商务出行规划者来说，最大风险是错过洲际转机。飞往北美的红眼航班依赖准时的晚间时段；若机组人员因欧洲航空安全局（EASA）值勤规则超时，航班将推迟至次日，旅客可能因此失去整整一个工作日。因此，全球流动管理团队应避免在法兰克福、慕尼黑和维也纳等同受北极冷空气影响的机场安排紧凑的转机时间。
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货运方面同样紧张。医药货主警告，长时间的除冰排队可能影响被动冷链包装的效能。部分货主已改用主动控温集装箱，或将敏感货物改道经米兰马尔彭萨机场，那里气温稍高。同时，旅行风险服务商已将苏黎世机场的运营状态从“绿色”提升至“黄色”，建议高管尽量采用线上会议。
气象模型显示1月10日后气温将略有回升，但机场还需度过接下来的48小时。企业应向员工普及欧盟261号赔偿条例的权利，并确认若因意外改道至巴黎或阿姆斯特丹，申根签证仍然有效。
