
澳航集团于1月6日宣布,将在2026财年大幅提升澳新航线运力,增添近21万个座位,创五年来最大跨塔斯曼海运力增长。此次计划的亮点是首次在国际航线上部署澳航全新空客A220机型,该机将于2026年2月起投入布里斯班至惠灵顿航线,取代现有的Embraer E190和部分737航班。
集团旗下低成本航空捷星将于2026年6月开通布里斯班至皇后镇新航线,并增加布里斯班至奥克兰、墨尔本至基督城及悉尼至奥克兰的航班频次。此举不仅为昆士兰旅客提供直达新西兰顶级滑雪胜地的便捷通道,也使集团在主要休闲及探亲访友航线上运力提升35%。
对于商务旅客而言,A220机型引入了平躺式商务舱座椅,填补了此前窄体机无高端卧铺的空白,提升了三小时飞行的舒适度。该款高效双发喷气机预计将每座位碳排放降低多达28%,助力满足日益严格的可持续发展目标和旅行采购政策。
无论是协调企业出行还是组织跨塔斯曼滑雪团,VisaHQ都能简化澳新两国签证及电子旅行授权的办理流程。其在线平台(https://www.visahq.com/australia/)整合最新入境政策,简化数字申请并提供实时进度追踪,助力旅行管理者确保旅客合规,配合新增航班选项。
旅行管理公司应关注,新增运力将缓解两舱现货票价压力,并在滑雪旺季及夏季提供更多常旅客升级兑换机会。作为澳大利亚重要的商务航线,跨塔斯曼航线频次提升也优化了双方同日往返会议的可能性。
此次发布凸显了澳航集团的后疫情战略:在短途国际航线上引入新一代机型,同时通过捷星激发价格敏感型休闲需求。预计竞争对手新西兰航空和维珍澳大利亚将以促销票价应对,为2026年合同谈判带来更多议价空间。
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对于商务旅客而言,A220机型引入了平躺式商务舱座椅,填补了此前窄体机无高端卧铺的空白,提升了三小时飞行的舒适度。该款高效双发喷气机预计将每座位碳排放降低多达28%,助力满足日益严格的可持续发展目标和旅行采购政策。
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