
2026年1月4日凌晨,北印度迎来了首场大规模冬季浓雾,笼罩了英迪拉·甘地国际机场(IGIA),导致地面滞留、航班改道和取消,影响波及国内外航线。Travel and Tour World统计显示,至少有66个航班被取消,数十个航班改道;而《印度斯坦时报》则报道,截至上午中期,延误航班超过170架次。
尽管IGIA配备了CAT-III级别跑道,允许飞机在能见度低至50米的条件下着陆,但许多运营较旧空客A320的低成本航空公司尚未获得此类低能见度着陆认证。因此,飞往孟买、迪拜、新加坡等枢纽的航班被滞留在停机坪,商务旅客和年终假期归来的外籍人士被困。低成本航空领头羊IndiGo提醒乘客“抵达和出发航班仍处于暂停状态”,并鼓励自愿改签。
在此类突发状况下,调整行程的旅客——尤其是被迫经第三国枢纽转机的乘客——可能突然需要新的过境或目的地签证。VisaHQ印度门户网站(https://www.visahq.com/india/)通过在线申请、实时状态提醒和专业支持,加快签证办理流程,帮助企业流动管理团队应对航班变动,避免繁琐的纸质手续。
航空货运也受到影响,报关行反映易腐货物被改道至海得拉巴和艾哈迈达巴德。正值1月高峰搬家季,负责搬运家居物品的流动管理人员应预料到腹舱货运容量紧张带来的连锁延误。
印度气象局发布了持续至1月6日的黄色雾霾预警,预计早高峰时段干扰将持续。企业建议旅客预留至少四小时的办理登机手续时间,并注册DigiYatra面部识别快速通道,即使人工查验因人流拥挤而放缓,该通道仍保持运行。
此次事件提醒流动管理团队需准备灵活机票、旅客追踪系统,并明确告知德里-国家首都区繁忙走廊上的替代铁路选项。航空公司也应更新针对飞往欧洲乘客的EU 261赔偿政策,当延误超过三小时,乘客的照顾义务权利可能被触发。
尽管IGIA配备了CAT-III级别跑道,允许飞机在能见度低至50米的条件下着陆,但许多运营较旧空客A320的低成本航空公司尚未获得此类低能见度着陆认证。因此,飞往孟买、迪拜、新加坡等枢纽的航班被滞留在停机坪,商务旅客和年终假期归来的外籍人士被困。低成本航空领头羊IndiGo提醒乘客“抵达和出发航班仍处于暂停状态”,并鼓励自愿改签。
在此类突发状况下,调整行程的旅客——尤其是被迫经第三国枢纽转机的乘客——可能突然需要新的过境或目的地签证。VisaHQ印度门户网站(https://www.visahq.com/india/)通过在线申请、实时状态提醒和专业支持,加快签证办理流程,帮助企业流动管理团队应对航班变动,避免繁琐的纸质手续。
航空货运也受到影响,报关行反映易腐货物被改道至海得拉巴和艾哈迈达巴德。正值1月高峰搬家季,负责搬运家居物品的流动管理人员应预料到腹舱货运容量紧张带来的连锁延误。
印度气象局发布了持续至1月6日的黄色雾霾预警,预计早高峰时段干扰将持续。企业建议旅客预留至少四小时的办理登机手续时间,并注册DigiYatra面部识别快速通道,即使人工查验因人流拥挤而放缓,该通道仍保持运行。
此次事件提醒流动管理团队需准备灵活机票、旅客追踪系统,并明确告知德里-国家首都区繁忙走廊上的替代铁路选项。航空公司也应更新针对飞往欧洲乘客的EU 261赔偿政策,当延误超过三小时,乘客的照顾义务权利可能被触发。











