塞浦路斯成为以色列首选航班目的地，但过度依赖带来战略风险

以色列机场管理局最新数据显示，塞浦路斯每周从以色列机场运营186个定期航班起飞班次，位居全球首位，超过希腊、阿联酋和美国。2025年，以色列-塞浦路斯航线约有120万个座位供应量，与意大利并列第四。

地理优势显著：特拉维夫至拉纳卡航程仅40分钟，飞机可实现每日两班往返。TUS航空、塞浦路斯航空、以色列航空、阿基亚航空和维兹航空均在该航线上竞争。维兹航空9月开通的海法-拉纳卡航线，进一步提升了以色列北部的运力。这种“穿梭效应”便利了科技公司在利凡特走廊调动工程师，也方便法律团队处理跨境并购事务。



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然而，分析人士警示，过度依赖单一市场风险不容忽视。以色列游客已占塞浦路斯访客近五分之一，安全事件或汇率波动可能使酒店和餐饮业面临冲击，正如2023年加沙冲突期间所见。塞浦路斯旅游部副部长表示，正加快在法国、斯堪的纳维亚和海湾国家的市场推广，以分散风险。

企业差旅采购需注意，高利用率导致票价波动剧烈，需求激增或供应减少时价格迅速上涨。建议企业谈判全年配额，并保持通过雅典的备选航线。同时，民航局正与以色列航空洽谈，允许飞机在拉纳卡过夜停放，此举有望巩固塞浦路斯作为以色列航空公司进军欧盟市场的前沿基地。