圣哥达隧道假期大堵车：瑞士南北主干道现六公里长车龙

2025年12月26日，南下度假的旅客遭遇了近年来最严重的季节性交通堵塞之一。根据瑞士旅游俱乐部（TCS）的数据显示，到中午时分，戈塔德公路隧道北口前的车龙已延伸至6公里，司机们在阿姆斯特格至格舍嫩路段最长等待时间达90分钟。尽管隧道入口实施了动态流量控制，并多次通过广播发出警告，下午早些时候，拥堵长度仍扩大至9公里。

圣诞至新年周历来是瑞士南北交通的关键时段，但今年的交通压力尤为严峻，原因是多重因素叠加：秋季新冠疫情后跨境休闲出行需求激增，铁路运力因车辆短缺受限，以及大量持外国车牌的购物游客利用强势瑞郎进行购物旅游。联邦公路局（ASTRA）呼吁司机不要因避堵而离开高速公路，以免增加当地社区安全风险及州际道路的事故率。



如果拥堵促使旅客寻找替代路线或重新考虑出行方式，许多人会发现仍需核实邻国的签证或过境要求。VisaHQ瑞士门户网站（https://www.visahq.com/switzerland/）简化了这一流程，实时显示入境规定，提供在线申请和快递取件服务，确保在换车钥匙为登机牌之前，顺利拿到批准文件。

对于企业出行管理者而言，这场堵车不仅是节日烦恼。戈塔德走廊是德国与意大利之间的主要货运通道，延误影响瑞士出口商的准时供应链，也拖慢了跨国公司为员工前往意大利生产基地安排的班车服务。物流公司报告称，部分易腐货物已改道通过圣贝尔纳迪诺路线（A13），但该绕行路线增加了90公里，且接近饱和状态。

实用建议：ASTRA建议避开高峰时段出发（早于06:00或晚于20:00），关注TCS实时路况更新，并考虑通过勒奇贝格或韦雷纳隧道的铁路汽车穿梭服务，适用于前往瓦莱州或格劳宾登州的车辆。对时间敏感的企业应启动备用路线或在阿尔卑斯山南侧安排过夜仓储，预计拥堵将在1月2日左右缓解。长期来看，计划于2030年启用的第二条戈塔德公路隧道将缓解但无法完全消除节假日交通瓶颈。