近2000班欧洲航班延误——瑞士航空公布3次取消、51次延误

12月24日晚发布的后续数据描绘出更为严峻的局面：包括瑞士在内的十个欧洲国家共发生1918次航班延误和43次取消。瑞士航空确认取消了三班航班——日内瓦至苏黎世的国内航班和两班苏黎世至法兰克福的航班，同时其A320和A220机型网络中共有51次延误。

最严重的系统性瓶颈依然出现在希思罗机场（12次取消，149次延误）和巴黎戴高乐机场（6次取消，249次延误），但苏黎世机场也位列中游，延误航班达到128次。易捷航空和汉莎城市航空也报告了次生连锁反应，影响了通过阿姆斯特丹和慕尼黑转机的瑞士乘客。

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瑞士企业差旅管理者正迅速将乘客改乘铁路出行。瑞士联邦铁路（SBB）12月24日的苏黎世至慕尼黑EuroCity列车座位预订量激增14%，夜间列车运营商Nightjet也新增了第四班苏黎世至柏林的车厢。

法律专家提醒企业，若延误因空中交通管制限制或恶劣天气引起，欧盟261号条例的赔偿时钟将停止——这些情况很可能适用于部分当前的航班中断。然而，一旦延误超过两小时，航空公司仍需提供餐食和住宿等照顾服务。

最新数据凸显了一个更广泛的趋势：欧洲航空生态系统在疫情后高峰需求时段重建韧性方面仍面临挑战。瑞士相关方或需重新审视2026年的应急预算，尤其是在未来劳资谈判即将展开的背景下。