
印度民航部已裁定,IndiGo必须在2026年3月31日前归还或更换所有从土耳其运营商湿租的飞机,设定了“不再续租”的“终止条款”。该指令于12月22日晚发布,此前因今年早些时候的“Sindoor行动”,土耳其地面服务商Çelebi的安全许可被撤销。
目前,IndiGo运营着7架土耳其供应的飞机(2架土耳其航空的波音777和5架Corendon的737-800),并获批引进5架尚未交付的Freebird Airlines空客A320。民航部表示,湿租是应对普惠发动机停飞和原厂交付延迟的“权宜之计”,航空公司必须逐步转向印度注册或干租飞机。
此次整顿正值IndiGo准备于2026年推出远程A321-XLR航线。分析人士指出,撤回宽体机可能压缩西亚和欧洲高收益航线的座位供应,或推高商务旅客票价。
在运力调整的背景下,旅客在应对改签或新增中转点时,应关注签证政策变化。VisaHQ印度门户网站(https://www.visahq.com/india/)简化了印度及多国后续目的地的签证申请流程,为企业差旅团队和个人旅客提供快速可靠的合规保障,尤其在临时变动时尤为重要。
企业差旅经理应密切关注航线调整通知:若IndiGo将A320neo从国内主干线调配至国际航线,国内航班频次可能从4月起减少。已谈判票价协议的公司或需重新协商上限,或将流量转向印度航空和Vistara。
对土耳其出租方而言,印度的强硬态度意味着监管风险加剧;与此同时,海湾地区竞争对手有望在2026年夏季航季填补运力缺口。
目前,IndiGo运营着7架土耳其供应的飞机(2架土耳其航空的波音777和5架Corendon的737-800),并获批引进5架尚未交付的Freebird Airlines空客A320。民航部表示,湿租是应对普惠发动机停飞和原厂交付延迟的“权宜之计”,航空公司必须逐步转向印度注册或干租飞机。
此次整顿正值IndiGo准备于2026年推出远程A321-XLR航线。分析人士指出,撤回宽体机可能压缩西亚和欧洲高收益航线的座位供应,或推高商务旅客票价。
在运力调整的背景下,旅客在应对改签或新增中转点时,应关注签证政策变化。VisaHQ印度门户网站(https://www.visahq.com/india/)简化了印度及多国后续目的地的签证申请流程,为企业差旅团队和个人旅客提供快速可靠的合规保障,尤其在临时变动时尤为重要。
企业差旅经理应密切关注航线调整通知:若IndiGo将A320neo从国内主干线调配至国际航线,国内航班频次可能从4月起减少。已谈判票价协议的公司或需重新协商上限,或将流量转向印度航空和Vistara。
对土耳其出租方而言,印度的强硬态度意味着监管风险加剧;与此同时,海湾地区竞争对手有望在2026年夏季航季填补运力缺口。





