阿联酋再次提升航空容量目标。
12月22日，阿联酋民航总局与迪拜机场联合发布了2026年国家总体规划，确认三大重点项目将于明年全面开工：耗资1280亿迪拉姆（约348亿美元）的阿勒马克图姆国际机场（DWC）重建工程，沙迦国际机场客运航站楼面积翻倍扩建，以及拉斯海玛国际机场分阶段扩建计划，预计2028年完成。
在DWC机场，五条平行跑道、400个远程及近距离登机口，以及一体化多式联运物流区，将使理论年旅客吞吐量达到2.6亿人次，货运能力达1200万吨——有效保障迪拜在本十年后期迪拜国际机场（DXB）达到饱和时，依然稳居超级枢纽地位。设计核心聚焦可持续发展与自动化：全电动地面服务车队、氢能备用电源、生物识别“一证通行”旅客流程，以及由100兆瓦太阳能发电园区冷却的航站楼。
![阿联酋加速推进下一代机场建设：迪拜世博城机场、沙迦机场和拉斯海玛机场公布2026年扩建蓝图]()
对企业出行管理者而言，影响立竿见影。2026年第一季度将启动专业人才招聘，包括空中交通工程师、行李处理技术专家、可持续发展官员等。跨国公司应重新评估派驻迪拜南区、沙迦或拉斯海玛员工的津贴政策，因建设区域周边住房需求预计将大幅上升。扩建还意味着更多航班时隙，航线规划人员可提前提交2026/27冬季航班申请。
无论是派遣技术团队参与这些大型项目，还是安排高管现场考察，VisaHQ都能帮您简化手续。我们的数字签证管理服务优化阿联酋入境审批流程，实时跟踪申请进度，并提供单次或多次入境签证的定制支持，特别适合出行频繁的企业。详情请访问：https://www.visahq.com/united-arab-emirates/。
沙迦国际机场将新增8.5万平方米楼面面积，旅客容量提升至2000万人次，为其主场航空公司Air Arabia发展低成本远程航线提供空间。拉斯海玛目标到2028年实现500万人次旅客吞吐，定位为专注休闲旅游的门户，开通直飞欧洲和印度的包机航线。三大项目共同强化了阿联酋通过多枢纽分流客流，同时将机场、自由区及免税收入纳入本土运营体系的战略。
依赖频繁高管出行至海湾地区的企业，应尽早规划新地理格局对地面交通时间、首选酒店位置及入境手续的影响（各机场均设有独立的居留与外国人事务总局办公室）。监管层传递明确信号：阿联酋正大力押注航空业支撑后石油经济，抢占运营优势的窗口期已然开启。
12月22日，阿联酋民航总局与迪拜机场联合发布了2026年国家总体规划，确认三大重点项目将于明年全面开工：耗资1280亿迪拉姆（约348亿美元）的阿勒马克图姆国际机场（DWC）重建工程，沙迦国际机场客运航站楼面积翻倍扩建，以及拉斯海玛国际机场分阶段扩建计划，预计2028年完成。
在DWC机场，五条平行跑道、400个远程及近距离登机口，以及一体化多式联运物流区，将使理论年旅客吞吐量达到2.6亿人次，货运能力达1200万吨——有效保障迪拜在本十年后期迪拜国际机场（DXB）达到饱和时，依然稳居超级枢纽地位。设计核心聚焦可持续发展与自动化：全电动地面服务车队、氢能备用电源、生物识别“一证通行”旅客流程，以及由100兆瓦太阳能发电园区冷却的航站楼。
对企业出行管理者而言，影响立竿见影。2026年第一季度将启动专业人才招聘，包括空中交通工程师、行李处理技术专家、可持续发展官员等。跨国公司应重新评估派驻迪拜南区、沙迦或拉斯海玛员工的津贴政策，因建设区域周边住房需求预计将大幅上升。扩建还意味着更多航班时隙，航线规划人员可提前提交2026/27冬季航班申请。
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沙迦国际机场将新增8.5万平方米楼面面积，旅客容量提升至2000万人次，为其主场航空公司Air Arabia发展低成本远程航线提供空间。拉斯海玛目标到2028年实现500万人次旅客吞吐，定位为专注休闲旅游的门户，开通直飞欧洲和印度的包机航线。三大项目共同强化了阿联酋通过多枢纽分流客流，同时将机场、自由区及免税收入纳入本土运营体系的战略。
依赖频繁高管出行至海湾地区的企业，应尽早规划新地理格局对地面交通时间、首选酒店位置及入境手续的影响（各机场均设有独立的居留与外国人事务总局办公室）。监管层传递明确信号：阿联酋正大力押注航空业支撑后石油经济，抢占运营优势的窗口期已然开启。
