距离西班牙假期出行高峰不到48小时，工会USO和CGT确认将在国际航空集团（IAG）旗下新成立的低成本地面服务部门South Europe Ground Services（South）发起一系列罢工行动。罢工时间安排在2025年12月23日、26日和30日，以及2026年1月2日和7日，每天分两段各四小时，威胁到马德里-巴拉哈斯机场（MAD）数百个航班的正常起降。该机场是伊比利亚航空的主要枢纽，也是西班牙最大的公务航空门户。
South公司于一年前从伊比利亚机场服务部门剥离出来，目前已负责西班牙38个机场约35%的地面操作。工会指责该公司推行“低成本化”策略：以低于1.8万欧元的薪资快速招聘，员工流动率高，工资发放出错，设备维护不足，培训时间缩短，导致地面事故频发。管理层则回应称，这一模式符合欧盟市场开放规则，提升了效率和竞争力。
此次劳资纠纷使IAG及其旗下伊比利亚航空、Vueling和LEVEL面临巨大压力，正值西班牙迎来圣诞新年期间的客流高峰。据Aena预测，巴拉哈斯机场在12月22日至1月8日期间预计接待420万乘客。公共工程部已设定最低服务标准，但以往经验显示，即使在最低人员配置下，行李运输、飞机推出和加油等环节仍可能出现严重延误。
![马德里-巴拉哈斯机场地面服务罢工将影响圣诞及新年航班，工会瞄准国际航空集团低成本子公司]()
对于通过马德里机场转机或依赖紧凑航班连接拉美的跨国企业员工来说，罢工可能导致会议错过、签证行程受阻及额外住宿费用。出行管理人员应建议旅客预留更多转机时间，尽量只携带随身行李，并关注通过巴塞罗那、里斯本或巴黎奥利机场的改签选项。持有A1社会保障证书的外派员工也需注意，罢工引发的延误可能导致申根区停留时间超过90/180天限制，建议提前核查身份状态。
若因罢工导致行程变更或需重新办理签证，VisaHQ可提供支持。通过其西班牙专属门户（https://www.visahq.com/spain/），企业差旅管理者和个人旅客均可查询入境规定、提交紧急签证申请及安排文件快递，帮助缓解地面服务中断带来的行政难题。
从战略层面看，此次冲突暴露了欧洲航空业更广泛的劳资矛盾：航空公司通过子公司地面服务降低成本，而工会则坚持传统航空公司的薪资和安全标准。西班牙的这一先例可能波及IAG在英国和爱尔兰的基地，影响公司内部调动及全球流动政策中对航班可靠性的预期。
South公司于一年前从伊比利亚机场服务部门剥离出来，目前已负责西班牙38个机场约35%的地面操作。工会指责该公司推行“低成本化”策略：以低于1.8万欧元的薪资快速招聘，员工流动率高，工资发放出错，设备维护不足，培训时间缩短，导致地面事故频发。管理层则回应称，这一模式符合欧盟市场开放规则，提升了效率和竞争力。
此次劳资纠纷使IAG及其旗下伊比利亚航空、Vueling和LEVEL面临巨大压力，正值西班牙迎来圣诞新年期间的客流高峰。据Aena预测，巴拉哈斯机场在12月22日至1月8日期间预计接待420万乘客。公共工程部已设定最低服务标准，但以往经验显示，即使在最低人员配置下，行李运输、飞机推出和加油等环节仍可能出现严重延误。
对于通过马德里机场转机或依赖紧凑航班连接拉美的跨国企业员工来说，罢工可能导致会议错过、签证行程受阻及额外住宿费用。出行管理人员应建议旅客预留更多转机时间，尽量只携带随身行李，并关注通过巴塞罗那、里斯本或巴黎奥利机场的改签选项。持有A1社会保障证书的外派员工也需注意，罢工引发的延误可能导致申根区停留时间超过90/180天限制，建议提前核查身份状态。
若因罢工导致行程变更或需重新办理签证，VisaHQ可提供支持。通过其西班牙专属门户（https://www.visahq.com/spain/），企业差旅管理者和个人旅客均可查询入境规定、提交紧急签证申请及安排文件快递，帮助缓解地面服务中断带来的行政难题。
从战略层面看，此次冲突暴露了欧洲航空业更广泛的劳资矛盾：航空公司通过子公司地面服务降低成本，而工会则坚持传统航空公司的薪资和安全标准。西班牙的这一先例可能波及IAG在英国和爱尔兰的基地，影响公司内部调动及全球流动政策中对航班可靠性的预期。
