FIFO飞行员罢工导致西澳大利亚29个澳航航班停飞

2025年12月21日，澳航（Qantas）州内航线网络陷入混乱，原因是一批通过Network Aviation雇佣的轮飞轮休（FIFO）飞行员发起了有保护的工业行动，抗议薪酬和排班问题。这场为期24小时的罢工迫使航空公司取消了29个往返航班，连接珀斯与纽曼、新帕拉布杜和卡尔古利等矿区，约有500名工人和度假者被临时滞留。矿业公司紧急租赁包机，确保关键维护团队能及时抵达偏远矿区进行圣诞停工前的准备，珀斯机场也增派客服人员协助受影响乘客重新预订航班。

澳大利亚飞行员联合会（AFAP）与澳航之间的谈判已持续超过一年。工会指出，Network Aviation的机长薪资比主线澳航驾驶类似机型的飞行员低40%，且拟议的值班表未能在长途区域航线上提供足够的疲劳休息时间。澳航则回应称，其已提出四年内基本工资提升17%及生产力奖金的方案。

从全球流动性的角度看，此次罢工暴露了澳大利亚资源行业航空桥梁的脆弱性。每月有超过65,000名FIFO工人依赖珀斯的定期航班，一旦航班取消，矿产产量和项目进度将立即受到威胁。因此，企业流动管理者应审查服务合同中的不可抗力条款，保持与包机运营商的长期合作，并确保差旅风险保险涵盖因工业行动导致的延误。



若临时改道需要海外工人或承包商经由其他国家中转前往西澳，VisaHQ的自助平台可加速办理额外签证或过境许可。该公司提供澳大利亚及周边多个司法管辖区的实时入境要求指导，其澳大利亚门户网站（https://www.visahq.com/australia/）支持企业在一个仪表盘中管理多名申请人，特别适合短时间内调动矿区工作人员。

此次事件也引发了对澳大利亚即将面临的飞行员短缺问题的关注。随着边境重新开放，旅行需求恢复至疫情前水平，区域航空公司在争夺飞行员方面竞争激烈，尤其是那些愿意常驻珀斯但夜间需在偏远营地过夜的机组人员。行业分析师警告，除非通过加快技术移民通道或国内培训激励解决劳动力供应问题，否则类似的航班中断在2026年及以后可能更为频繁。

澳航表示希望1月初的谈判能避免进一步罢工，但AFAP官员称若无突破，持续性罢工“仍然是可能的”。因此，计划在夏季假期期间前往西澳偏远地区的旅客，建议预订灵活票价，预留充足转机时间，并密切关注澳航的旅行警报信息。