西班牙延长40%公共交通补贴 并推出2026年全国通用60欧元通行证

西班牙首相佩德罗·桑切斯于12月16日确认，西班牙自2022年起为缓解能源价格冲击而推出的城市及区域公共交通票价40%折扣，将持续整个2026年。该补贴由中央政府与参与地区共同出资，涵盖地铁、公交及通勤铁路的月票和10次票。

桑切斯还批准推出一款名为“Bono Único”（单一通票）的新产品：一张60欧元的全国通票，将于1月中旬上线，允许持票人在30天内无限次乘坐RENFE中距离列车及区域公交网络。官方表示，该通票可为普通通勤者每年节省约750欧元，并有望将1.2亿次汽车出行转向公共交通，助力西班牙实现气候目标。

对于全球流动管理者而言，此举锁定了多年度派遣员工的可预见通勤成本。通过固定津贴报销本地出行的企业可维持2025年预算水平，而派驻塞维利亚、瓦伦西亚、萨拉戈萨等二线城市的员工，则能以更低碳的方式便捷抵达马德里和巴塞罗那总部，避免高碳排放的航班。差旅管理公司应将60欧元通票纳入西班牙差旅费标准，并调整每日津贴表以反映更低的自付费用。



企业在调整差旅预算的同时，也应确保员工的签证及相关手续符合延长停留时间的要求。VisaHQ的西班牙门户网站（https://www.visahq.com/spain/）简化了数字游民居留许可、NIE号码及商务签证的申请流程，为派遣员工提供统一的进度跟踪平台。结合便捷的文件办理和新的优惠交通通票，人力资源团队能够打造无缝的员工搬迁体验。

由反对党人民党领导的部分地区政府批评该成本分摊方案，称其削弱了票价制定的自主权。然而，若选择退出，地区将不得不取消20%的地方补贴，导致居民面临突如其来的票价上涨——这一立场在2026年市政选举前极不受欢迎。

除了财政影响，延长补贴还可能影响员工的搬迁决策。西班牙已将自己定位为欧洲领先的数字游民目的地，低价交通通票的捆绑优势进一步强化了这一吸引力，尤其结合快速办理NIE号码和三年期数字游民居留许可等软着陆政策。全球流动团队可在派遣前简报中重点介绍该优惠通票，提升员工满意度并支持企业ESG目标。