
中国东方航空正式开通全球最长定期航线——一条历时29小时、飞行距离达2万公里的航线,连接上海浦东、奥克兰和布宜诺斯艾利斯。首班MU745/746航班于2025年12月15日周一起飞,标志着该航司开辟了亚洲与南美之间全新的“南向走廊”。
尽管航线在奥克兰设有技术停留以补充燃料和更换机组,但整体门到门的旅行时间超过了新加坡航空纽约至新加坡航段,首次实现了中国大陆与阿根廷的直达连接。该航线每周运营两班,使用316座的波音777-300ER宽体客机,专为长途舒适设计,预计将助力阿根廷日益壮大的华人社区、面向亚洲市场的农产品出口商以及跨国企业在两洲间调动工程师。
对于企业出行管理者而言,这条新航线避免了通过欧洲或北美绕行的繁琐路线,整体旅程时间缩短约五小时,同时减少了多重过境签证的复杂性。专注于高价值空运货物的货运代理,尤其是冷藏牛肉、锂电池组件和生物科技样本,也将受益于机舱腹舱的货运容量,提升竞争优势。
无论您是负责员工出行的协调员,还是处理时效性货物的物流专家,面对中国、新西兰和阿根廷的签证及过境规定都可能感到复杂。VisaHQ的数字平台通过实时需求查询、在线申请及门到门护照服务,简化了流程,帮助各方避免在这条创纪录航线上出现临时文件问题。详情请访问:https://www.visahq.com/china/
中国东方航空的这一举措正值超远程航线试验回暖之际,航空公司借助节能的双发飞机和重新优化的极地航线,避开地缘政治禁飞区。竞争对手如澳航和新航也宣布了类似计划,但中国东方已证明这条曾被视为小众贸易航线的市场需求真实存在。
旅客需注意,出发航班于每周一和周四凌晨2点(北京时间)从上海起飞,当地时间16:55抵达布宜诺斯艾利斯,返程航班则在周二和周五起飞。鉴于跨越11小时的巨大时差,建议企业旅客预留充足恢复时间,并确认奥克兰过境签证要求,目前中国籍旅客在奥克兰停留时仍需保持在机场内。
尽管航线在奥克兰设有技术停留以补充燃料和更换机组,但整体门到门的旅行时间超过了新加坡航空纽约至新加坡航段,首次实现了中国大陆与阿根廷的直达连接。该航线每周运营两班,使用316座的波音777-300ER宽体客机,专为长途舒适设计,预计将助力阿根廷日益壮大的华人社区、面向亚洲市场的农产品出口商以及跨国企业在两洲间调动工程师。
对于企业出行管理者而言,这条新航线避免了通过欧洲或北美绕行的繁琐路线,整体旅程时间缩短约五小时,同时减少了多重过境签证的复杂性。专注于高价值空运货物的货运代理,尤其是冷藏牛肉、锂电池组件和生物科技样本,也将受益于机舱腹舱的货运容量,提升竞争优势。
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旅客需注意,出发航班于每周一和周四凌晨2点(北京时间)从上海起飞,当地时间16:55抵达布宜诺斯艾利斯,返程航班则在周二和周五起飞。鉴于跨越11小时的巨大时差,建议企业旅客预留充足恢复时间,并确认奥克兰过境签证要求,目前中国籍旅客在奥克兰停留时仍需保持在机场内。






