国土安全部终止运输安全管理局工会合同，制定4.7万名安检员新劳动框架

在又一重大劳动力调整中，国土安全部长克里斯蒂·诺姆于12月12日正式终止了涵盖4.7万名运输安全官（TSO）的集体谈判协议，并宣布将于2026年1月11日生效的新劳工框架。此前3月的一次尝试因初步禁令被阻止，该禁令本月初已被解除。

国土安全部认为，集体谈判限制了运输安全管理局（TSA）“快速应对不断变化威胁”的能力，并导致加班费用过高。根据新框架，TSA管理层可在威胁高峰期单方面重新调配人员和调整工作时间表，官员称此举将使高峰时段的安检等待时间平均缩短18%。

美国联邦政府雇员工会（AFGE）誓言立即提起诉讼，称此举是“以安全改革之名行破坏工会之实”。劳工专家指出，TSA安检员与大多数联邦雇员不同，直到2011年才获得有限的谈判权，撤销这些权利可能为其他安全机构树立先例。



在这些即将到来的运营变革中，旅客和出行管理者可通过提前办理相关证件来减少不确定性：VisaHQ数字平台（https://www.visahq.com/united-states/）简化了美国及国际签证、护照和ESTA的办理流程，提供实时状态提醒，并支持团体申请协调——在TSA人员调整可能导致安检排队时间突然延长的情况下，这些服务尤为重要。

对航空公司和机场而言，短期影响是运营上的不确定性。过去的劳资纠纷曾引发员工罢工，导致临时关闭安检通道。TSA表示，已制定应急人员调配计划，包括加班和交叉培训，以保障假期出行安全，但出行管理者应建议旅客提前到达，并关注MyTSA的等待时间提醒。

如果法院支持国土安全部的权力，管理顾问预测2026年第一季度将掀起一波排班和岗位调动浪潮。位于高速增长的阳光地带机场可能会获得更多人员配置，而低流量机场则面临人员减少，这可能影响企业差旅团队依赖的服务水平协议。