波兰运输公司封锁乌克兰三处边境口岸，导致2600辆卡车滞留

波兰与乌克兰之间的长途货运流在12月11日依然严重受阻，因波兰运输公司抗议活动封锁了谢希尼、拉瓦-鲁斯卡和克拉基韦茨三大边境口岸，约有2610辆卡车滞留在波兰一侧。尽管抗议者于12月10日晚重新开放了关键的亚霍丁-多罗胡斯克口岸，但通行量仍远低于封锁前水平，周四上午约有700辆车排队等待通关。

波兰货运司机于11月6日发起封锁，要求恢复对乌克兰运输公司的许可配额——这一安排因俄罗斯入侵后欧盟与乌克兰的道路运输协议而被暂停。抗议领导人称，当前乌克兰运输公司在没有配额限制的情况下，在欧盟路线上的价格低于波兰公司。11月23日，农民加入抗议，令谈判更加复杂。

供应链管理者感受到的影响尤为明显：原材料和成品的运输时间从48小时延长至一周以上，上西里西亚的制造商报告称，由于关键零部件滞留边境，生产进度放缓。通过乌克兰“陆桥”连接黑海港口的汽车及快速消费品出口商部分货物改道斯洛伐克，单程增加约400公里。



若运输中断迫使企业更换司机或跨境调派替代人员，签证和工作许可的办理将增加额外复杂性。VisaHQ波兰门户网站（https://www.visahq.com/poland/）提供申根签证、乌克兰及其他地区签证的加急服务，帮助物流运营商为车组和支持人员获取正确证件，确保货物在抗议期间持续流通。

华沙方面表示，无法单方面推翻与基辅的欧盟级协议，但已提议在抗议结束后增派海关人员并延长通关时间以消除积压。基础设施部与运输协会的谈判定于12月13日举行，然而组织者誓言将持续施压，直到“竞争公平”得以恢复。

调动外派人员或家庭物品通过该走廊的流动规划者应考虑经斯洛伐克或波罗的海港口的替代路线，并预留充足时间。向乌克兰重建项目运输机械或项目货物的企业可能需改走海路，经康斯坦察或格但斯克，以避免无限期延误。