波兰运输商抗议升级，多萝胡斯克卡车排队长达30天

最初于11月开始的有限航母罢工，现已演变成对多罗胡斯克—亚霍丁口岸的全面封锁，该口岸是波兰通往乌克兰最繁忙的货运通道之一。12月9日，卢布林海关管理局确认，出口卡车的等待时间已超过30天，约有1500辆车辆滞留在国道12号线上。抗议领袖埃迪塔·奥齐加拉（Edyta Ozygała）向波兰新闻社（PAP）表示，示威者目前每三小时只允许一辆卡车通行，远低于上周每小时三辆的通行量，直到华沙修改国内运输规则和燃油补贴政策。

此次行动加剧了此前在另外三个口岸的封锁，据国家边境警卫局称，约有1900辆卡车已被滞留。综合来看，这些干扰导致价值约3.2亿欧元的汽车零部件、机械设备和农产品被滞留，卡托维兹和弗罗茨瓦夫的制造商发出供应链警报，这些企业依赖乌克兰的准时零部件供应。



对于交通管理者而言，这场罢工不仅仅是货运问题。持临时居留许可和外派员工通过公司班车经多罗胡斯克通勤的人员反映，他们被迫绕行200公里北上的赫雷别内口岸，或经斯洛伐克转道，行程增加6至8小时。波兰的人力资源主管现在必须考虑因边境拥堵导致的加班费用和驾驶员休息时间的合规问题。

基础设施部已提出调解，但迄今拒绝放弃抗议者指责造成“不公平”竞争的欧盟—乌克兰道路运输自由化协议。华沙方面已授权军队的领土防卫部队向滞留司机提供柴油和食品，以防止人道主义危机。

企业应密切关注边境警卫局的实时排队门户网站，并为进出乌克兰的公路运输预留至少三天的缓冲时间。搬迁服务提供商建议客户在对峙缓解前，优先选择通过梅迪卡的铁路货运或通过格但斯克的海运路线。