
一场强烈的冬季风暴横扫阿尔卑斯山和波罗的海地区,导致12月7日苏黎世至赫尔辛基航线几乎瘫痪。据VisaHQ引用的OAG数据显示,当天共发生373次航班延误和13次取消。苏黎世机场首当其冲:一条跑道因积雪清理间歇关闭,空中导航服务商Skyguide将到达航班的流量限制降低了15%。
传统航空公司法航和荷航受影响最严重,但本土航空公司瑞士国际航空(SWISS)也未能幸免——飞往曼谷和纽约的长途航班机组因延误超过八小时而超时。赫尔辛基的侧风和雨夹雪进一步加剧了混乱,约有6000名乘客滞留中转,其中许多是赶赴年终董事会的商务旅客。
货运代理同样受到冲击。苏黎世机场处理了瑞士约90%的长途腹舱货物,汽车和医药货物的运输延误最长达24小时。商务旅行部门紧急调整路线,试图通过慕尼黑和维也纳转机,但冬季航班调度紧张,系统几乎无多余容量。
Skyguide已启动内部人力资源韧性评估,苏黎世机场也承诺加快季节性除冰人员的招聘。旅客若延误超过三小时,可申请欧盟261号条例赔偿,但律师提醒“极端天气状况”可能限制赔付。建议依赖关键供应链的企业在12月的航空货运计划中预留更多时间以应对潜在延误。
传统航空公司法航和荷航受影响最严重,但本土航空公司瑞士国际航空(SWISS)也未能幸免——飞往曼谷和纽约的长途航班机组因延误超过八小时而超时。赫尔辛基的侧风和雨夹雪进一步加剧了混乱,约有6000名乘客滞留中转,其中许多是赶赴年终董事会的商务旅客。
货运代理同样受到冲击。苏黎世机场处理了瑞士约90%的长途腹舱货物,汽车和医药货物的运输延误最长达24小时。商务旅行部门紧急调整路线,试图通过慕尼黑和维也纳转机,但冬季航班调度紧张,系统几乎无多余容量。
Skyguide已启动内部人力资源韧性评估,苏黎世机场也承诺加快季节性除冰人员的招聘。旅客若延误超过三小时,可申请欧盟261号条例赔偿,但律师提醒“极端天气状况”可能限制赔付。建议依赖关键供应链的企业在12月的航空货运计划中预留更多时间以应对潜在延误。









