日内瓦国际航空运输协会警告：可持续燃料目标因供应滞后面临挑战

国际航空运输协会（IATA）总干事威利·沃尔什在日内瓦总部表示，航空业短期内难以实现可持续航空燃料（SAF）目标，原因是产量“远低于预期”。目前，SAF仅占全球喷气燃料使用量的0.3%，预计到2026年也仅能达到0.8%，远远无法满足该行业2050年实现净零排放的目标路径。

沃尔什指责生产商哄抬价格，称尽管SAF价格是传统燃料的两到五倍，航空公司仍愿意购买所有可用的SAF。IATA首席经济学家玛丽·欧文斯·汤姆森补充说，欧盟和英国的混合燃料强制规定反而促使供应商进一步提高价格。



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作为拥有众多企业常旅客和两个全球枢纽的国家，瑞士的SAF供应不足使其可持续发展战略面临挑战。瑞士航空和Helvetic航空已签署多年SAF采购协议，但若生产商无法扩大产能，难以保证供应量。差旅经理担心机票价格上涨或环保附加费转嫁给企业，正值企业面临日益严格的ESG披露要求。

沃尔什呼吁各国政府提供投资激励和更明确的长期政策，以降低炼油项目风险。瑞士政策制定者密切关注此事：伯尔尼发布的《航空气候路线图》预计到2030年，SAF将贡献15%的航空减排。若供应不足，航空公司可能不得不购买更多碳抵消额度或限制业务增长，这将对瑞士以出口为导向的经济产生连锁影响。