日内瓦国际航空运输协会警告：可持续燃料目标因供应滞后面临挑战

国际航空运输协会（IATA）总干事威利·沃尔什在日内瓦总部表示，航空业短期内难以实现可持续航空燃料（SAF）目标，因产量“远低于预期”。目前，SAF仅占全球喷气燃料使用量的0.3%，预计到2026年也仅能达到0.8%，远远落后于实现2050年净零排放承诺所需的进度。

沃尔什指责生产商哄抬价格，称航空公司愿意购买所有可用的SAF，尽管其成本是传统燃料的两到五倍。IATA首席经济学家玛丽·欧文斯·汤姆森补充说，欧盟和英国的混合燃料强制规定反而促使供应商进一步提高价格。



对于瑞士这一拥有重要企业航线和两个全球枢纽的国家来说，供应不足使可持续发展战略更加复杂。瑞士航空和Helvetic航空已签署多年SAF采购协议，但若生产商无法扩大产能，将难以保证供应量。旅行管理者担忧，机票价格或环保附加费将上涨，而企业正面临日益严格的环境、社会及治理（ESG）披露要求。

沃尔什呼吁各国政府提供投资激励和更明确的长期政策，以降低炼油项目风险。瑞士政策制定者密切关注此事：伯尔尼发布的《航空气候路线图》预计到2030年，SAF将贡献航空业减排的15%。若供应不足，航空公司可能不得不购买更多碳抵消额度或限制业务增长，这将对瑞士以出口为导向的经济产生连锁影响。