IndiGo大规模航班取消引发政府限价令及退款截止期限

印度最大航空公司IndiGo自12月7日起进入连续第六天的运营混乱，原因是新的机组值勤规则导致人手严重不足。仅周日当天，该航司就取消了400多班航班，此前一周已取消2100多班，导致成千上万乘客滞留在德里、孟买、海得拉巴、加尔各答等枢纽机场。

此次混乱的直接原因是印度飞行值勤时间限制（FDTL）第二阶段的实施，该规定加长了飞行员的强制休息时间。IndiGo承认其排班系统未能在12月1日新规生效时做好准备。作为占据国内市场60%份额的航空公司，IndiGo的任何运营中断都会波及整个出行生态——商务人士错过客户会议，企业搬迁计划延误，外来项目团队面临酒店和签证日期的连锁调整。



印度民航部于12月6日介入，规定单程经济舱票价上限为7500至18000卢比，并要求航空公司在12月7日晚8点前完成所有未处理的退款。民航总局（DGCA）也向IndiGo的首席执行官和责任经理发出24小时说明通知，指控其规划失误，并威胁依据1937年《飞机规则》采取执法行动。

对于企业出行管理者而言，此次事件是印度航空市场缺乏备份机制的严峻警示。频繁进行国内出差的公司正在重新评估分散承运商政策，尽管成本更高，也开始购买全灵活票价，并重新考虑在IndiGo网络稳定之前，哪些城市间需要铁路或包机作为备选方案。IndiGo目前预计网络将在“12月10日或之前”恢复正常。

从长远来看，此次事件将加速航空公司在机组排班软件上的投资压力，也促使监管机构在未来推行值勤时间调整时，制定更明确的过渡时间表。在此之前，商务旅客应预期航班拥挤、票价在限价解除后波动加剧，以及主要城市机场时隙紧张的局面。