
就在捷星航空因紧急召回空客A320软件导致34架飞机停飞一周后,这家低成本航空公司仍在努力稳定航班时刻表。据Travel & Tour World报道,从12月6日周六晚至7日周日,捷星在悉尼、墨尔本、布里斯班及凯恩斯等次要机场共取消了10个航班,延误超过百次。
捷星向记者表示,工程师已完成所有受影响飞机的软件强制降级,但机组人员排班仍“混乱不堪”。由于许多飞行员因疲劳管理规定达到飞行时限,部分航班被合并或取消。澳航和维珍澳大利亚航班已接近满载,接收了部分被影响的乘客,导致其航线也出现连锁延误。
对出行团队来说,关键在于时机:即使技术停飞解除,劳动力工时规定仍可能使混乱持续数日。雇主在合同结束时安排员工返岗,应确认后续国内航班连接,并考虑灵活机票。捷星已将免改签费政策延长至12月10日,并在必要时提供过夜住宿。
展望未来,分析师指出,澳大利亚紧缺的飞行员市场将使航空公司在遭遇天气、技术或劳动力等外部冲击时,持续面临连锁延误风险。关键出行的企业应保持备用航班预订,并实时关注责任关怀警报。
捷星向记者表示,工程师已完成所有受影响飞机的软件强制降级,但机组人员排班仍“混乱不堪”。由于许多飞行员因疲劳管理规定达到飞行时限,部分航班被合并或取消。澳航和维珍澳大利亚航班已接近满载,接收了部分被影响的乘客,导致其航线也出现连锁延误。
对出行团队来说,关键在于时机:即使技术停飞解除,劳动力工时规定仍可能使混乱持续数日。雇主在合同结束时安排员工返岗,应确认后续国内航班连接,并考虑灵活机票。捷星已将免改签费政策延长至12月10日,并在必要时提供过夜住宿。
展望未来,分析师指出,澳大利亚紧缺的飞行员市场将使航空公司在遭遇天气、技术或劳动力等外部冲击时,持续面临连锁延误风险。关键出行的企业应保持备用航班预订,并实时关注责任关怀警报。






