
塞浦路斯结束了长达十年的努力,成功恢复了直飞欧盟政治中心的航班。11月28日,交通部长亚历克西斯·瓦菲亚德斯与爱琴海航空高管签署了一份为期一年的公共服务义务(PSO)合同。根据协议,从2025年12月1日至2026年11月30日,拉纳卡与布鲁塞尔之间每周至少有三班往返航班,2026年上半年塞浦路斯担任欧盟理事会主席期间,航班将增至每周五班。
该协议将单程全灵活经济舱票价上限定为400欧元(含税、23公斤行李和餐食),并要求航空公司使用配备KU波段Wi-Fi和15吨货舱容量的174座空客A320neo飞机。对于明年每周最多往返布鲁塞尔两次的塞浦路斯官员,以及游说者、记者和顾问来说,这一举措避免了自2015年塞浦路斯航空停运以来,必须通过雅典、维也纳或伦敦中转的繁琐行程。
商业团体对这一国家支持的航线表示欢迎,认为稳定通达欧盟机构对岛上的金融服务和航运业至关重要,这些行业在担任理事会主席期间需与监管机构密切互动。塞浦路斯商会估计,恢复布鲁塞尔航线将通过会议、商务旅游及出口货物(如哈罗米奶酪、医药品和高价值易腐品)为经济注入至少3500万欧元。
这一公共服务义务模式借鉴了马耳他、卢森堡等小国确保战略性交通连接的做法。官员们暗示,类似合同可能很快支持通往法兰克福和巴黎的航线,进一步推动塞浦路斯疫情后的航空业复苏。签约数小时内即开售机票,爱琴海航空表示首航班机已售出60%,显示出强烈的市场需求。出行管理者被建议尽早预订,因为预计2026年上半年理事会主席任期将带来超过1.5万次额外往返航班。
该协议将单程全灵活经济舱票价上限定为400欧元(含税、23公斤行李和餐食),并要求航空公司使用配备KU波段Wi-Fi和15吨货舱容量的174座空客A320neo飞机。对于明年每周最多往返布鲁塞尔两次的塞浦路斯官员,以及游说者、记者和顾问来说,这一举措避免了自2015年塞浦路斯航空停运以来,必须通过雅典、维也纳或伦敦中转的繁琐行程。
商业团体对这一国家支持的航线表示欢迎,认为稳定通达欧盟机构对岛上的金融服务和航运业至关重要,这些行业在担任理事会主席期间需与监管机构密切互动。塞浦路斯商会估计,恢复布鲁塞尔航线将通过会议、商务旅游及出口货物(如哈罗米奶酪、医药品和高价值易腐品)为经济注入至少3500万欧元。
这一公共服务义务模式借鉴了马耳他、卢森堡等小国确保战略性交通连接的做法。官员们暗示,类似合同可能很快支持通往法兰克福和巴黎的航线,进一步推动塞浦路斯疫情后的航空业复苏。签约数小时内即开售机票,爱琴海航空表示首航班机已售出60%,显示出强烈的市场需求。出行管理者被建议尽早预订,因为预计2026年上半年理事会主席任期将带来超过1.5万次额外往返航班。







