
赫尔墨斯机场公司已正式启动帕福斯国际机场备受期待的扩建二期工程,这项耗资2.2亿欧元的项目将延长南侧平行滑行道,新增两条快速出口滑行道,并将航站楼面积扩大三分之一。为避免白天关闭,施工团队于11月27日至28日夜间开始作业,施工人员在23:30最后一班航班起飞后进入跑道,并在06:00首班航班抵达前撤离。
预计2027年中期完工后,帕福斯机场高峰时段的飞机起降次数将从12次增至18次,整体旅客吞吐量提升约30%。升级内容包括新增6个登机口、扩展行李处理系统以及配备未来申根区出入境生物识别电子闸机的新移民大厅。仅快速出口滑行道就能减少每架飞机在跑道上的占用时间45秒,为低成本航空和商务包机创造宝贵的起降时隙。
对于全球出行团队而言,这意味着西欧和海湾地区热门航线的座位供应将大幅增加,外籍人士周末通勤更为便捷,负责东地中海能源项目的轮换派遣人员也将享有更灵活的出行安排。此次扩建与塞浦路斯计划在本十年晚些时候加入申根区的目标相契合,确保新抵达大厅从一开始就具备“申根准备”功能。
物流管理者需注意,施工期间抵达层的一个车道将关闭,乘客接送时间需预留额外15分钟。航空公司已被告知今冬可能会出现单跑道运营的情况,但赫尔墨斯机场强调,由于夜间施工安排,运营干扰将降至最低。
预计2027年中期完工后,帕福斯机场高峰时段的飞机起降次数将从12次增至18次,整体旅客吞吐量提升约30%。升级内容包括新增6个登机口、扩展行李处理系统以及配备未来申根区出入境生物识别电子闸机的新移民大厅。仅快速出口滑行道就能减少每架飞机在跑道上的占用时间45秒,为低成本航空和商务包机创造宝贵的起降时隙。
对于全球出行团队而言,这意味着西欧和海湾地区热门航线的座位供应将大幅增加,外籍人士周末通勤更为便捷,负责东地中海能源项目的轮换派遣人员也将享有更灵活的出行安排。此次扩建与塞浦路斯计划在本十年晚些时候加入申根区的目标相契合,确保新抵达大厅从一开始就具备“申根准备”功能。
物流管理者需注意,施工期间抵达层的一个车道将关闭,乘客接送时间需预留额外15分钟。航空公司已被告知今冬可能会出现单跑道运营的情况,但赫尔墨斯机场强调,由于夜间施工安排,运营干扰将降至最低。











