拉纳卡至布鲁塞尔航线通过全年公共服务合同保障运营

塞浦路斯长期以来一直难以保持与布鲁塞尔的直飞航线，自十年前塞浦路斯航空倒闭后，旅客不得不通过其他欧洲枢纽进行繁琐的转机。如今，这一瓶颈终于有所缓解。11月28日，交通部长亚历克西斯·瓦菲亚德斯与爱琴海航空签署了一份公共服务义务（PSO）合同，确保从2025年12月1日至2026年11月30日，拉纳卡至布鲁塞尔的直飞航班全年运营。

根据这份价值470万欧元的协议，航空公司将在12月每周运营三班，2026年上半年增至每周五班，以应对塞浦路斯担任欧盟理事会主席期间的高峰客流。合同规定，全灵活经济舱单程票价最高为400欧元（含23公斤行李和机上餐食），并允许爱琴海航空在夏末淡季将航班频次降至每周两班，以适应季节性需求。



商业界对此举表示欢迎。政府官员、游说团体和跨国公司高管表示，直飞航线将比目前需在雅典、维也纳或伦敦转机的行程节省至少四小时的门到门旅行时间。商会预测，稳定的航班服务还将吸引总部设在布鲁塞尔的协会将会议和小型会议带到塞浦路斯，这也是推动岛上会议、奖励旅游、会议及展览（MICE）产业发展的整体战略之一。

从航空经济角度看，PSO模式通过保障最低收入为爱琴海航空降低了航线风险，同时设定票价上限，防止高峰期价格过高。类似计划已成功保护了马耳他、卢森堡及多个斯堪的纳维亚地区的薄弱但战略性航线。爱琴海航空计划使用配备高速Wi-Fi和15吨货舱容量的174座空客A320neo执飞，这对重视欧盟机构隔夜货运的塞浦路斯哈罗米奶酪和医药出口商来说是个好消息。

对于全球流动性和外派管理者来说，信息十分明确：派驻布鲁塞尔的官员和外籍员工现在可以依赖全年稳定的直飞航班，简化了关怀责任规划并缩短了旅行时间。签约后机票即刻开售，首周载客率已超过60%，官员们称这充分显示了市场对直飞欧盟核心地带航线的强烈需求。