
爱琴海航空将于12月1日起恢复塞浦路斯与布鲁塞尔的直飞航线,重建疫情期间中断的关键空中联系。该航线初期每周运营三班,2026年1月至6月期间将增至每周五班,以支持塞浦路斯即将开始的欧盟理事会主席国任期(自2026年1月1日开始)。
该航线由公共服务义务(PSO)计划资助,资金总额达470万欧元,此前一次预算较低的招标未能吸引投标者。塞浦路斯民航局表示,保障运力对预计在六个月主席国任期内往返欧盟机构和尼科西亚的官员、游说者及跨国高管至关重要。
对于企业出行团队来说,这一航线重启无疑是好消息:此前旅客需在雅典、维也纳或法兰克福中转,整体行程增加3至5小时。直飞航线将使旅程时间缩短至4小时以内,同时相比枢纽中转减少碳排放。
机票现已在爱琴海航空官网及全球分销系统(GDS)开售,经济舱首发单程票价约为150欧元。航班将使用配备机上Wi-Fi的174座空客A320neo机型,方便高管保持工作效率。
政府表示,主席国任期结束后将根据客流量评估是否延续公共服务义务补贴,或由市场决定航线命运。如果需求稳定,该航线有望全年运营,助力塞浦路斯打造面向欧盟和中东市场企业的区域总部基地。
该航线由公共服务义务(PSO)计划资助,资金总额达470万欧元,此前一次预算较低的招标未能吸引投标者。塞浦路斯民航局表示,保障运力对预计在六个月主席国任期内往返欧盟机构和尼科西亚的官员、游说者及跨国高管至关重要。
对于企业出行团队来说,这一航线重启无疑是好消息:此前旅客需在雅典、维也纳或法兰克福中转,整体行程增加3至5小时。直飞航线将使旅程时间缩短至4小时以内,同时相比枢纽中转减少碳排放。
机票现已在爱琴海航空官网及全球分销系统(GDS)开售,经济舱首发单程票价约为150欧元。航班将使用配备机上Wi-Fi的174座空客A320neo机型,方便高管保持工作效率。
政府表示,主席国任期结束后将根据客流量评估是否延续公共服务义务补贴,或由市场决定航线命运。如果需求稳定,该航线有望全年运营,助力塞浦路斯打造面向欧盟和中东市场企业的区域总部基地。







