
频繁乘坐铁路通勤的旅客本周迎来利好,西班牙国会修订了《可持续出行法》,要求国有铁路公司Renfe在高速AVE列车晚点仅15分钟时就必须向乘客赔偿。从2026年1月1日起,列车晚点15至30分钟将获得50%的票价退款,晚点30分钟及以上则全额退款——这一标准远比现行的60分钟和90分钟门槛严格得多。
这项由反对党人民党推动、并获得罕见的左右翼联盟支持的修订,推翻了去年刚刚制定的规则。交通部长奥斯卡·普恩特批评此举“迎合民粹”,并警告可能面临法律挑战;而Renfe则认为,这使得国有运营商在竞争中处于劣势,因为竞争对手Ouigo和Iryo不受此规定约束。
对于商务旅客来说,这一修订可能改变出行方式的选择。以门到门成本为基准的咨询公司可能会发现,考虑到延误赔偿,马德里至巴塞罗那的火车比航班更具吸引力。然而,企业的出行预算也需为行政管理增加准备:公司必须建立流程,代表员工申请和跟踪退款。
去年Renfe因延误赔偿支付了4200万欧元;内部估计显示,若不通过调整时刻表或提升准点率,新规可能使赔偿金额增加三倍。分析人士认为,这一措施或将加速Renfe采用由人工智能驱动的预测性维护和动态调度,从长远看有助于提升运营可靠性。
接下来的直接步骤包括给予铁路运营商三个月时间,调整订票系统和乘客通知应用,以适应更严格的赔偿政策。
这项由反对党人民党推动、并获得罕见的左右翼联盟支持的修订,推翻了去年刚刚制定的规则。交通部长奥斯卡·普恩特批评此举“迎合民粹”,并警告可能面临法律挑战;而Renfe则认为,这使得国有运营商在竞争中处于劣势,因为竞争对手Ouigo和Iryo不受此规定约束。
对于商务旅客来说,这一修订可能改变出行方式的选择。以门到门成本为基准的咨询公司可能会发现,考虑到延误赔偿,马德里至巴塞罗那的火车比航班更具吸引力。然而,企业的出行预算也需为行政管理增加准备:公司必须建立流程,代表员工申请和跟踪退款。
去年Renfe因延误赔偿支付了4200万欧元;内部估计显示,若不通过调整时刻表或提升准点率,新规可能使赔偿金额增加三倍。分析人士认为,这一措施或将加速Renfe采用由人工智能驱动的预测性维护和动态调度,从长远看有助于提升运营可靠性。
接下来的直接步骤包括给予铁路运营商三个月时间,调整订票系统和乘客通知应用,以适应更严格的赔偿政策。









