
智利时间11月12日零时,LATAM航空的飞行员工会SPL发起合法罢工,因97%的会员拒绝了航空公司最终的薪资提议。据路透社报道,LATAM已取消至11月17日共173个航班,影响约2万名乘客的出行计划,并在可能的情况下于24小时内重新安排航班。
此次罢工主要影响智利国内航线,但也波及执行洲际航班的机组人员,包括今年早些时候扩展的巴塞罗那—圣保罗和马德里—圣保罗航线。该航空公司目前每周运营14班马德里至圣保罗(GRU)和6班巴塞罗那至圣保罗航班,均使用波音787-9机型。应急方案可能导致部分伊比利亚航空代码共享座位降级或调整时间,马德里-巴拉哈斯机场(T4S)时隙协调员已提醒地面服务人员,预计航班计划将持续临时变动,直至达成协议。
对于在南美有业务的西班牙企业来说,罢工无疑在最关键时刻增加了复杂性:11月正值年终项目轮换和假期出行高峰。差旅管理人员应核查所有显示“正常运营”状态的预订记录(PNR),因LATAM正调换机型并安排备用机组以维持宽体机航班运行。已出票乘客可选择通过伊比利亚航空或欧洲航空经圣保罗转机,或通过阿维安卡航空在波哥大中转,但12月的座位供应迅速紧张。
争议焦点在于恢复疫情前的薪资水平和排班缓冲。分析人士指出,LATAM于2022年结束破产保护,今年上半年盈利5.16亿美元,但旗下各子公司面临工会压力。如果罢工持续,欧盟261号赔偿规则将不适用于从拉美出发的航班,但根据西班牙职业风险法,雇主仍负有照顾义务。
总结:请每日关注罢工动态,预留额外差旅预算以应对改签,并建议派遣人员保留所有相关费用凭证。
此次罢工主要影响智利国内航线,但也波及执行洲际航班的机组人员,包括今年早些时候扩展的巴塞罗那—圣保罗和马德里—圣保罗航线。该航空公司目前每周运营14班马德里至圣保罗(GRU)和6班巴塞罗那至圣保罗航班,均使用波音787-9机型。应急方案可能导致部分伊比利亚航空代码共享座位降级或调整时间,马德里-巴拉哈斯机场(T4S)时隙协调员已提醒地面服务人员,预计航班计划将持续临时变动,直至达成协议。
对于在南美有业务的西班牙企业来说,罢工无疑在最关键时刻增加了复杂性:11月正值年终项目轮换和假期出行高峰。差旅管理人员应核查所有显示“正常运营”状态的预订记录(PNR),因LATAM正调换机型并安排备用机组以维持宽体机航班运行。已出票乘客可选择通过伊比利亚航空或欧洲航空经圣保罗转机,或通过阿维安卡航空在波哥大中转,但12月的座位供应迅速紧张。
争议焦点在于恢复疫情前的薪资水平和排班缓冲。分析人士指出,LATAM于2022年结束破产保护,今年上半年盈利5.16亿美元,但旗下各子公司面临工会压力。如果罢工持续,欧盟261号赔偿规则将不适用于从拉美出发的航班,但根据西班牙职业风险法,雇主仍负有照顾义务。
总结:请每日关注罢工动态,预留额外差旅预算以应对改签,并建议派遣人员保留所有相关费用凭证。








