塞浦路斯欧盟轮值主席国促成拉纳卡至布鲁塞尔直飞航班，公共服务合同金额低于470万欧元

塞浦路斯政府加快推进与爱琴航空签订公共服务义务（PSO）合同，计划自2025年12月起开通拉纳卡国际机场与布鲁塞尔扎芬特姆机场之间的常年定期航班，恰逢塞浦路斯将于2026年1月1日开始轮值欧盟理事会主席国。

这份价值470万欧元、为期一年的协议是在初次招标未能吸引投标（报价为370万欧元）后敲定的。爱琴航空将在航线启动时每周运营三班航班，2026年1月至7月主席国任期内增至每周五班，随后逐步减少至每周三班，再降至每周两班直至2026年11月。塞浦路斯民航局表示，爱琴航空是唯一符合要求的投标方，目前正接受最终的安全和质量审核，合同预计将在近日签署。

塞浦路斯官员将该航线视为主席国期间的关键基础设施，预计岛上将举办约260场非正式部长级会议，预计为来访代表带来至少62,500个过夜住宿需求。目前大多数旅客需通过雅典、维也纳或法兰克福转机，增加3至6小时的旅程时间。直飞航班将使门到门的旅行时间缩短至4小时以内，大大便利了欧盟公务员、企业游说者、记者及非政府组织在布鲁塞尔与尼科西亚之间紧凑行程的往返。



除主席国任期外，该航线预计将促进全年商务出行，提升塞浦路斯对管理区域业务或根据岛上不断扩大的科技及总部激励计划调派员工的跨国公司的吸引力。塞浦路斯工商会估计，主席国任期可为经济注入1.2亿欧元，改善的航线将带动酒店、会议、租车及专业服务等领域的显著消费。

此项协议也凸显了欧盟公共服务义务机制作为小型成员国维持关键交通连接的工具，尤其是那些纯市场运作难以维持的航线。布鲁塞尔此前已批准连接马德拉、科西嘉及希腊群岛等边远地区的PSO航线。对于预计于2026年加入申根区的塞浦路斯而言，高效的航空通道对于弥补其地理边缘性、支持其成为数字游牧民、高技能人才及外商直接投资区域枢纽的目标至关重要。

旅客可期待由空客A320系列窄体机执飞的标准航班，航班时间安排将支持短期公务任务的同日往返。票价将与爱琴航空其他PSO航线保持一致，采用补贴基础票价加可选附加服务的模式。政府将每季度监控载客率；若航线盈利，相关部门暗示可能在首年后转为无补贴的公开招标，鼓励其他航空公司参与竞争。

实用建议：企业差旅经理应在本月晚些时候航班时刻表发布至全球分销系统（GDS）后，及时记录新航班号。主席国任期高峰期（2026年1月至7月）来访代表团建议提前预订，因为欧盟机构将预留大量座位。根据岛上17%统一税率政策调派员工至塞浦路斯的企业，也可在制定流动性政策时考虑缩短的布鲁塞尔往返时间。