塞浦路斯确保2026年欧盟理事会主席国任期前，拉纳卡至布鲁塞尔的直飞航班全年运营

塞浦路斯解决了即将担任欧盟理事会轮值主席国期间最大的物流难题之一，成功锁定了拉纳卡（LCA）至布鲁塞尔（BRU）之间的公共服务义务（PSO） nonstop 航班合同。

据主席团秘书处透露，PSO 招标仅收到了一份合规报价，来自爱琴海航空，该航线将于2025年12月开通，运营期限为12个月。航班安排集中在2026年上半年，届时布鲁塞尔的部长级会议最为密集，1月至6月每周五班，7月减少至三班，8月至11月为两班。

塞浦路斯官员称此举“至关重要”。2012年上一次担任主席国时，塞浦路斯没有直飞布鲁塞尔的航班，代表们不得不通过多次中转，增加了费用、过境签证复杂性及错过转机的风险。由于该岛仍未加入申根区，直飞航班还确保了来访专家、记者和游说者无需额外签证即可顺利在其他欧盟国家转机。



航班对公众开放预订，政府将承担任何收入不足的风险。交通部长亚历克西斯·瓦菲亚德斯表示，PSO 合同设计符合欧盟国家援助规则，并与欧盟委员会逐条磋商。欧盟交通与移动总司（DG MOVE）于10月批准了该招标。

对于商务旅行管理者来说，这条航线是重大利好：单程平均节省三小时旅行时间，避免了通过雅典、维也纳或法兰克福转机时因延误错过当日会议的风险。多家在尼科西亚运营的跨国公司旅行政策专家告诉《全球流动新闻》，他们计划立即更新首选航空公司名单。负责短期派驻主席团秘书处员工的人力资源团队也将因此调整周末返乡补贴，降低成本。

旅游业界同样看到了机遇。冬季航班时间覆盖传统淡季，旅游运营商希望借助增加的座位供应，推广反向长周末城市游——吸引布鲁塞尔居民前往气候更温和的塞浦路斯。

对塞浦路斯而言，直飞航线是迈向与欧盟其他交通网络更深度融合的又一小而象征性的步骤，也提醒人们即使在虚拟会议盛行的时代，实体交通连接依然是战略性资产。