Le trafic de l'aéroport international de Hong Kong en hausse de 20 % en mars, avec quatre liaisons urbaines parmi les dix routes les plus fréquentées au monde

De nouvelles données publiées par l’Airport Authority Hong Kong et relayées par l’analyste du secteur CAPA révèlent que l’aéroport international de Hong Kong (HKIA) a accueilli 5,7 millions de passagers en mars 2026, soit une hausse spectaculaire de 19,6 % par rapport à l’année précédente, marquant le troisième mois consécutif au-dessus du seuil des cinq millions. Le nombre de mouvements d’avions a progressé plus modestement, de 2,7 % à 34 100, indiquant des cabines plus remplies plutôt qu’une simple augmentation des vols. Cette reprise est portée par les liaisons régionales majeures : Hong Kong–Taipei, Hong Kong–Shanghai, Hong Kong–Bangkok et Hong Kong–Séoul figuraient toutes parmi les dix paires de villes internationales les plus fréquentées le mois dernier, selon les horaires OAG compilés par l’aéroport. La demande en provenance de la Chine continentale revient particulièrement fort, soutenue par des réformes favorables aux affaires, comme l’entrée sans visa de 15 jours pour les cadres continentaux participant à des salons professionnels.

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Les volumes de fret ont reculé de 4,4 % à 430 000 tonnes, les flux d’électronique de haute valeur ayant temporairement basculé vers des routes mer-air en raison de la volatilité des tarifs de fret. Néanmoins, HKIA conserve son titre de premier hub cargo mondial pour la 13e année consécutive, un atout que l’Airport Authority met en avant pour attirer les investisseurs logistiques dans le futur quartier commercial SKYCITY, dont l’ouverture progressive est prévue à partir de fin 2026. Pour les forces de travail mobiles à l’échelle mondiale, ces chiffres se traduisent par une meilleure connectivité et une augmentation de l’offre de sièges : Cathay Pacific a rouvert plus de 80 % de son réseau d’avant la pandémie, tandis que des compagnies comme Emirates et United ont rétabli des fréquences biquotidiennes. Les équipes en charge des politiques de voyage pourraient envisager de revoir leurs accords avec les transporteurs privilégiés, car la concurrence croissante sur les routes asiatiques principales commence à faire baisser les tarifs corporate, alors que les prix loisirs restent stables.

En perspective, le Terminal 2 agrandi de HKIA sera opérationnel à partir du 27 mai, avec 40 comptoirs d’enregistrement supplémentaires, deux nouveaux salons et la première zone dédiée à Hong Kong pour le dépôt intelligent des bagages. Cette augmentation de capacité devrait permettre à l’aéroport de gérer le pic estival sans répéter les problèmes de files d’attente de l’an dernier, tout en renforçant la confiance des multinationales pour organiser leurs conférences régionales à Hong Kong.