Consultation fédérale sur la réforme des relations de travail : focus sur les secteurs des transports, des télécommunications et de la messagerie

Emploi et Développement social Canada (EDSC) a lancé le 20 avril une consultation publique d’un mois visant à moderniser le Code canadien du travail pour les industries sous réglementation fédérale — notamment les transports aériens, ferroviaires, routiers et maritimes, ainsi que les services postaux et de messagerie. Cette initiative fait suite à une série de grèves perturbatrices et de quasi-arrêts de travail dans les ports et aéroports en 2025.

Alors que la fiabilité des déplacements reste incertaine, VisaHQ peut aider les employeurs à maintenir leurs missions en bonne voie en simplifiant le traitement des visas et permis canadiens. Grâce à sa plateforme en ligne (https://www.visahq.com/canada/), entreprises et voyageurs individuels peuvent déposer leurs demandes, suivre leur avancement en temps réel et obtenir des conseils sur les documents requis — un atout précieux en cas de réacheminement de dernière minute ou de prolongation de séjour liée à des perturbations du travail.

Selon le document de consultation, Ottawa envisage de raccourcir les délais de négociation collective, de permettre le transfert des droits syndicaux lors du changement de contrats de service, et d’instaurer des protections contre la mauvaise classification des travailleurs de l’économie collaborative. Les parties prenantes sont également invitées à se prononcer sur l’élargissement de l’éligibilité aux fonds de formation pour aider les travailleurs à développer leurs compétences dans des environnements de travail pilotés par l’intelligence artificielle.



Pourquoi cela importe pour la mobilité internationale : de nombreux expatriés et voyageurs d’affaires dépendent du réseau de transport fédéral canadien — du contrôle aérien géré par Nav Canada aux corridors ferroviaires exploités par Canadian National et VIA Rail. Les actions syndicales fréquentes ont déjà poussé les employeurs multinationaux à prévoir des marges de manœuvre dans leurs itinéraires et à budgéter des solutions d’hébergement de secours. Des règles plus claires et rapides de résolution des conflits pourraient réduire la fréquence et la durée des arrêts de travail futurs, allégeant ainsi la charge logistique des équipes mobilité.

EDSC recevra les contributions écrites jusqu’au 18 mai et prévoit de publier un rapport « Ce que nous avons entendu » cet été. Les entreprises dépendant de flux de fret ou de passagers prévisibles — telles que les sociétés de gestion de déménagement, les départements voyages d’affaires et les opérateurs de messagerie express — devraient envisager de soumettre des mémoires ou de participer à des tables rondes sectorielles pour que leurs préoccupations en matière de mobilité soient prises en compte.

Toute modification législative issue de cette consultation nécessitera probablement au moins un an pour être adoptée par le Parlement, mais les employeurs doivent suivre l’évolution : les changements à venir pourraient affecter les lieux autorisés pour les piquets de grève, les délais de préavis et les obligations des employeurs à assurer des « services essentiels minimums » lors des conflits sociaux.